Las obras de terreno de la terminal de contenedores de Contrecoeur de Montreal van a parar a la empresa conjunta Arcadis-Egis designada por DP World

La empresa conjunta Arcadis-Egis ha sido designada por DP World como ingeniero operador del proyecto de la terminal de contenedores Contrecoeur del puerto de Montreal, para diseñar y diseñar la infraestructura terrestre que la nueva instalación necesita para operar. En un anuncio emitido a través de CNW el 30 de octubre, las dos compañías dijeron que el proyecto ampliará la capacidad anual del Puerto de Montreal en un 60%, transformando la puerta comercial oriental de Canadá.

¿Quién hace qué?

El alcance de diseño e ingeniería de la empresa conjunta cubre todos los edificios, el patio de contenedores, el patio ferroviario, los servicios públicos y las puertas de camiones necesarios para que funcione la nueva instalación. Arcadis liderará la evaluación ambiental, la ingeniería geotécnica, la ingeniería eléctrica, la infraestructura ferroviaria y el diseño de los principales edificios operativos y administrativos de la terminal. Egis liderará el diseño y la ingeniería de los edificios de servicios públicos, los servicios civiles, los rieles de las grúas, las aceras y la infraestructura de las puertas para camiones de la terminal. Moffatt & Nichol, actuando como subconsultor de la empresa conjunta, proporcionará servicios de planificación de terminales y especificaciones operativas para determinar el diseño de la terminal y optimizar las operaciones.

Progreso y escala

La adjudicación de la obra terrestre se produce tras el inicio de la construcción de la infraestructura marina, gestionada por la Autoridad Portuaria de Montreal, en abril de 2026; Está previsto que la terminal Contrecoeur esté terminada en 2030. Citando al Gobierno de Canadá, el anuncio dice que el proyecto emblemático de construcción nacional respaldará aproximadamente 4.000 puestos de trabajo anualmente durante la construcción y generará aproximadamente $750 millones en beneficios económicos anuales una vez que esté operativo, y el gobierno federal comprometerá $1.16 mil millones a través del Banco de Infraestructura de Canadá. Informes anteriores sobre el proyecto situaban la capacidad añadida de la terminal en aproximadamente 1,15 millones de TEU al año, cifra consistente con la cifra del 60%.