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Expansión de las Tarifas Justas de la Ciudad de Nueva York: la elegibilidad para el transporte público a mitad de precio aumentará al 200 % del nivel de pobreza
La Administración de Recursos Humanos de la ciudad propone un cambio de regla que eleva el umbral de ingresos de Fair Fares del 150% al 200% del nivel federal de pobreza, con una reinscripción más flexible; La elegibilidad en toda la ciudad crecería alrededor del 32% a aproximadamente 1,3 millones de personas.
Por qué es importante
La Administración de Recursos Humanos de la Ciudad de Nueva York (HRA) propone un cambio de reglas que aumentaría el estándar de elegibilidad de ingresos para Fair Fares, el programa de transporte a mitad de precio de la ciudad para neoyorquinos de bajos ingresos, del 150 por ciento al 200 por ciento del nivel federal de pobreza, y ampliaría la flexibilidad sobre cuándo y bajo qué circunstancias los participantes deben volver a inscribirse. Los residentes que ganen alrededor de $32,000 al año para una sola persona o alrededor de $66,000 para una familia de cuatro obtendrían un 50% de descuento en el metro, autobuses elegibles y Access-A-Ride.
Informe completo
El cambio de reglas implementa el acuerdo presupuestario de julio entre el alcalde Zohran Mamdani y la presidenta del Concejo Municipal, Julie Menin, la mayor expansión de Fair Fares en la historia del programa. El presupuesto total del programa asciende a aproximadamente $174,6 millones, y aproximadamente 1,3 millones de neoyorquinos de bajos ingresos serían elegibles, aproximadamente un 32% más en toda la ciudad.
En el Distrito Comunitario 2 de Queens (Long Island City, Hunters Point y alrededores), se estima que hoy en día califican 13,000 adultos; el cambio elevaría esa cifra a casi 19.000, un aumento del 45%. En general, Queens es el que más gana: aproximadamente 112.000 adultos recientemente elegibles, un aumento del 43%, el mayor entre los distritos.
Un problema: los pasajeros elegibles aún deben presentar su solicitud. Los críticos señalan que la mayor deficiencia del programa es que la participación es de sólo alrededor de un tercio de los residentes elegibles. El Concejo Municipal ha aprobado una legislación para agilizar la inscripción: los beneficiarios de SNAP o asistencia en efectivo pronto podrán optar por Fair Fares simplemente marcando una casilla en el momento de la renovación.
Fair Fares está administrado por la HRA y pagado por el presupuesto de la ciudad, no por la MTA. El umbral más alto incorporará, por primera vez, al programa a muchos trabajadores que ganan el salario mínimo de $17 de la ciudad de Nueva York.
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