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La MTA de Nueva York retira los equipos de control de tarifas de autobús después de incidentes de agresión a pasajeros
El presidente de la MTA, Janno Lieber, ordenó una inmediata retirada de seguridad de todos los equipos de control de tarifas de EAGLE en los autobuses de la ciudad en espera de investigaciones sobre dos enfrentamientos físicos.
Por qué es importante
La aplicación de tarifas en los autobuses de la ciudad de Nueva York está en pausa. El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, anunció el jueves (22 de octubre) que todos los equipos de control de tarifas de EAGLE serán retirados de la red de autobuses de la ciudad de inmediato y no regresarán hasta que la agencia complete una revisión de arriba a abajo de cómo los equipos interactúan con los pasajeros e informan los incidentes al personal superior. El desencadenante fueron dos enfrentamientos físicos, y Lieber reconoció que los equipos de EAGLE no habían informado adecuadamente a los líderes de la agencia sobre ninguno de los incidentes.
Informe completo
Un incidente ocurrió el 6 de octubre: en un autobús B14 en Brownsville, Brooklyn, agentes de EAGLE fueron captados por la cámara inmovilizando al personal de la escuela Kyle Taylor de Mott Bridges Academy contra una parada de autobús. Más tarde, Taylor presentó una denuncia alegando que recibió un puñetazo y sufrió una conmoción cerebral. Cuatro agentes involucrados en el caso han sido retirados del servicio de primera línea desde el 14 de octubre. Lieber dijo que recientemente se había enterado de un segundo incidente anterior, pero no dio detalles.
EAGLE significa Erradicación de la anarquía de evasión y graffiti. Los equipos se introdujeron en 2008 junto con Select Bus Service y se expandieron a rutas regulares en 2023, operando generalmente en grupos de seis miembros de agentes del orden retirados y civiles. Lieber asignó la revisión al Jefe de Seguridad de la MTA, Michael Kemper, exjefe de Tránsito del Departamento de Policía de Nueva York, y se centró en la capacitación, la notificación de incidentes y la orientación sobre el uso de la fuerza. El grupo de defensa Passengers United escribió a la fiscal general Letitia James solicitando una investigación y pidió cámaras corporales.
La pausa podría frenar el esfuerzo de la MTA para reducir las pérdidas: la agencia estima que aproximadamente la mitad de los pasajeros de autobús evaden la tarifa, lo que cuesta cientos de millones de dólares al año. "No estoy dispuesto a mantener a nuestros equipos activos en el campo hasta que sepa que se están siguiendo todos los protocolos con respecto a las interacciones con los clientes", dijo Lieber.
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