La carrera por la alcaldía de Ottawa entra en la recta final: cuatro favoritos exponen sus promesas

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Sutcliffe, que buscaba la reelección, se comprometió a limitar los aumentos del impuesto a la propiedad entre el 2 y el 2,5 por ciento para 2027 y 2028, y a encontrar otros 250 millones de dólares canadienses en ahorros presupuestarios durante un segundo mandato.

Leiper propone un impuesto de infraestructura del uno por ciento destinado a abordar la infraestructura "en ruinas" de la ciudad y promete construir 1.500 viviendas asequibles al año. También ha prometido derogar el mandato de cinco días de permanencia en el cargo para los empleados municipales y exigir formalmente que el gobierno federal revierta su regla de cuatro días de regreso al cargo.

Saravanamuttoo dio a conocer una estrategia fiscal de "abrir los libros", prometiendo una revisión completa del gasto de la ciudad dentro de sus primeros 100 días. Lawson, oponiéndose a políticas generales de regreso a las oficinas, propone utilizar terrenos municipales y influencia de zonificación para ayudar a construir oficinas satélite federales suburbanas más cerca de donde viven los trabajadores en Kanata, Orleans y Barrhaven.

El transporte público sigue siendo el tema dominante en la carrera (arreglarlo es la principal prioridad de los votantes) y los repetidos retrasos en las pruebas de la extensión del O-Train del este solo han agudizado el escrutinio de la confiabilidad de OC Transpo.