La flota de autobuses eléctricos de São Paulo supera los 2.000, aproximadamente el 15% de la flota de la ciudad, aún por debajo de su objetivo para 2024

Después de que la ciudad entregara 250 vehículos nuevos el 30 de septiembre, la flota de autobuses eléctricos de São Paulo alcanzó los 2.009 vehículos (1.821 autobuses eléctricos de batería y 188 trolebuses), aproximadamente el 14,7% de la flota municipal, pero aún 591 menos que el objetivo de 2.600 fijado para finales de 2024.
La ciudad más grande de Brasil ha superado los 2.000 autobuses eléctricos en su sistema municipal. La ciudad entregó 250 vehículos nuevos el 30 de septiembre, lo que elevó la flota a 2.009 autobuses de cero emisiones: 1.821 autobuses eléctricos de batería y 188 trolebuses. La ciudad dice que São Paulo representa más del 80% de la flota de autobuses eléctricos de Brasil. (Foto: imagen de archivo de un autobús eléctrico).
Crecimiento cuatro veces mayor en menos de dos años
São Paulo tenía solo 502 autobuses eléctricos a finales de 2024. Una sola entrega de 500 autobuses en junio de 2026, seguida de 250 más en septiembre, cuadruplicó aproximadamente la flota. El autobús número 2.000 era un autobús superarticulado de 21,5 metros de longitud para el operador Via Sudeste, con capacidad para 143 pasajeros. Los 250 nuevos autobuses, 49 de ellos articulados, fueron financiados íntegramente por el banco de desarrollo BNDES con R$ 547,7 millones.
Todavía detrás del objetivo original, bajo un modelo de subsidio
El programa de objetivos 2021-2024 de São Paulo tenía como objetivo electrificar el 20% de la flota, unos 2.600 autobuses, para finales de 2024; sólo llegó a 502. A los 2.009 autobuses actuales todavía les faltan 591 de esa cifra, alrededor del 77% de la misma. Según el modelo de subsidio de la ciudad, los operadores privados compran los autobuses eléctricos, mientras que el apoyo municipal cubre la diferencia de precio con respecto a un autobús diésel equivalente, financiado con préstamos del Banco do Brasil, BNDES y Caixa. De enero a septiembre de 2026, la ciudad comprometió R$ 1.285 millones para 20 operadores y consorcios. El alcalde Ricardo Nunes dijo que la flota ahorra 70 millones de litros de diésel y 174.000 toneladas de CO2 al año; ambas cifras son estimaciones municipales.
Fuentes: Gobierno de la ciudad de São Paulo; Noticias LEMOB; Diario del Transporte (03/11/2026).
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