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Renovación de la movilidad de Paraisópolis de São Paulo por 2.330 millones de reales: carriles exclusivos para autobuses, carriles para bicicletas y espacio reservado para monorraíl
El Ayuntamiento de São Paulo publicó aclaraciones sobre la licitación para Nova Paraisópolis: un carril exclusivo para autobuses de 3,5 m y carriles bici segregados en la Avenida Hebe Camargo, con espacio reservado para un futuro monorraíl; La ciudad proyecta que los tiempos de viaje caerán de 45 a 15 minutos.
Por qué es importante
Los residentes de Paraisópolis, una de las favelas más grandes de Brasil, tardan actualmente 45 minutos en llegar a la estación de metro. La respuesta del Ayuntamiento de São Paulo: carriles exclusivos para autobuses, ciclovías segregadas, aceras más anchas (además de espacio reservado ahora para un futuro monorraíl), con el objetivo de reducir ese viaje a 15 minutos.
Informe completo
El 22 de octubre, la Municipalidad de São Paulo, a través de São Paulo Urbanismo, publicó aclaraciones detalladas durante el proceso de licitación del programa "Nova Paraisópolis", detallando las obras de movilidad. El programa está estimado en cerca de R$ 2,33 mil millones y cubre Paraisópolis, Jardim Colombo y Porto Seguro en la Zona Sur, incluyendo urbanización, vivienda, saneamiento, drenaje y obras viales.
La pieza central es la ampliación y ampliación de la Avenida Hebe Camargo: un carril exclusivo para buses de 3,5 metros, un carril para tránsito general de 3 metros, 1,1 metros para motocicletas, ciclovías segregadas de un solo sentido de 1 metro de cada lado, además de aceras de al menos 2 metros de ancho y franjas arboladas de 1,2 metros; el primer tramo requiere una sección mínima de 26,8 metros y tiene una longitud de 900 metros.
Los documentos también exigen reservar condiciones para una posible futura infraestructura de monorraíl (aproximadamente una franja de 3,2 metros, con el sitio de la estación Américo Maurano reservado), para que las nuevas carreteras no se conviertan en un obstáculo para el tránsito ferroviario más adelante, aunque el monorraíl en sí no forma parte de esta licitación.
El Ayuntamiento estima que el viaje entre Paraisópolis y la estación São Paulo-Morumbi de la Línea 4-Amarilla del Metro se reducirá de unos 45 minutos a 15 una vez finalizadas las obras. Ésa es la proyección de la ciudad, no un resultado logrado; El proyecto permanece en fase de licitación y diseño de detalle.
El programa más amplio de Nova Paraisópolis también abarca la recalificación de unos 40,9 kilómetros de calles y callejones, 650 viviendas y obras de agua, alcantarillado y control de inundaciones, financiados a través de la operación del consorcio urbano Faria Lima.
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