Resultados de la subasta de transmisión de São Paulo: grupos respaldados por españoles se hacen con siete de ocho lotes y presentan ofertas un 50% por debajo del límite máximo

La subasta de transmisión de Brasil celebrada en la Bolsa B3 de São Paulo el 30 de octubre adjudicó los ocho lotes; Los postores respaldados por España se quedaron con siete, comprometiendo alrededor de R$ 8,56 mil millones del paquete de R$ 8,9 mil millones, con ingresos anuales de R$ 811 millones, un 50,10% por debajo del tope del regulador.
São Paulo · Economía · 1 de noviembre de 2026 · El regulador de electricidad de Brasil, ANEEL, adjudicó los ocho lotes en la Subasta de Transmisión No. 4/2026, celebrada en la Bolsa B3 de São Paulo el 30 de octubre. La subasta, la última licitación de transmisión del país de 2026, conlleva una inversión estimada de R$ 8,9 mil millones (alrededor de $ 1,67 mil millones) en siete estados, que cubren 1,866 km de nuevas líneas de transmisión, operación continua de 483 km de líneas existentes y 12.694 MVA de capacidad de subestaciones.
Los postores respaldados por España se adjudican siete lotes
Los grupos respaldados por España ganaron siete de los ocho proyectos, comprometiendo un estimado de R$ 8.560 millones, informó Reuters. Entre ellos se incluyen la unidad brasileña de Celeo (lotes 4 y 8, donde solo el lote 4 vale alrededor de R$ 4,1 mil millones), Cymi (proyectos en São Paulo y Paraná) y Neoenergia de Iberdrola (proyectos en Bahía y Paraíba). Las ofertas combinadas de ingresos anuales permitidos de los ganadores totalizaron R$ 811 millones, un descuento del 50,10% respecto del límite máximo de R$ 1.625 millones establecido por el regulador.
Concesiones y construcción a treinta años
Las ocho concesiones tienen una duración de 30 años y los proyectos deben entrar en operación entre 42 y 60 meses después de la firma de los contratos, dependiendo del lote. El Ministerio de Minas y Energía de Brasil dijo que se espera que la construcción cree alrededor de 20.300 empleos directos e indirectos; el mayor proyecto, que abarca Mato Grosso do Sul, Goiás y Paraná y pasa por São Paulo, representa alrededor de R$ 4,1 mil millones en inversiones y 1.167 kilómetros de líneas. Las cifras de inversión y empleo son proyecciones de trabajos pendientes, no de resultados completos, y se espera que los contratos se firmen en febrero de 2027.
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