Sídney propone recortar más del 40% las bicicletas compartidas, hasta 7.000, con sólo dos operadores

El Ayuntamiento de Sydney planea reducir drásticamente el número de bicicletas compartidas en la ciudad, de unas 12.000 actuales a un límite de 7.000 (una reducción del 42%) y reducir el número de operadores de tres a dos, en un intento por reducir el desorden en las aceras y mejorar la seguridad de los peatones. Se espera que el plan entre en vigor a partir de marzo de 2027 y los concejales lo votarán en diciembre.

Tres operadores se redujeron a dos; El consejo votará en diciembre.

Actualmente, tres empresas prestan servicios en el área: HelloRide, Lime y Ario. El ayuntamiento propone un límite de 7.000 bicicletas, que serán proporcionadas por sólo dos operadores. El alcalde Clover Moore dijo que el límite "logra un equilibrio entre mantener nuestro dominio público y garantizar que los planes tengan éxito". Según el plan, los operadores necesitarán la aprobación de Transport for NSW y de los ayuntamientos antes de desplegar bicicletas en las áreas del gobierno local.

Nueve años sin regulación mientras las bicicletas abandonadas frustran a los peatones

Las bicicletas compartidas son populares entre los viajeros de Sydney, que realizaron casi 700.000 viajes que recorrieron 1,5 millones de kilómetros el mes pasado, y casi 4 millones de viajes en el área de la ciudad de Sydney durante el año pasado. Pero las bicicletas sin usar, dañadas y destrozadas que ensucian las aceras se han convertido en una queja persistente. El concejal Adam Worling dijo que la industria no había estado regulada durante nueve años, hasta que en agosto entraron en vigor nuevas regulaciones del gobierno de Nueva Gales del Sur, que otorgan a los ayuntamientos el poder de establecer límites a los operadores y al número de bicicletas.

Moore ha estado pidiendo al gobierno estatal que regule las bicicletas eléctricas compartidas desde 2017. Dijo que las bicicletas compartidas eran importantes pero que era necesaria una reducción. Hasta ahora, el consejo ha creado casi 300 áreas designadas de estacionamiento para bicicletas en toda la ciudad, y habrá más por venir, y quiere que el gobierno estatal endurezca aún más las reglas para que las bicicletas deban estacionarse en áreas designadas de una manera que pueda aplicarse de manera razonable.

El gobierno de Nueva Gales del Sur propuso reformas a los esquemas compartidos de micromovilidad eléctrica en febrero y aprobó leyes en agosto que otorgan a los consejos poderes regulatorios. El consejo todavía tiene reservas sobre partes del plan, incluido el modelo de financiación: el estado propone un impuesto de 0,80 dólares por viaje a los operadores, de los cuales los consejos recibirían sólo 0,20 dólares, y el resto se destinaría a Transport for NSW, mientras que los consejos corren con el costo de instalar áreas de estacionamiento y manejar las quejas y la aplicación de la ley.

Fuente: Ciudad de Sydney; nueve.com.au; Sydney Morning Herald, 9 y 10 de noviembre de 2026.