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La cumbre sobre seguridad de autobuses de Toronto reúne a 200 líderes de tránsito de América del Norte para diseñar un autobús más seguro
La Amalgamated Transit Union, la TTC y Centennial College convocaron una cumbre sobre innovación y seguridad en autobuses en Toronto el 22 de octubre, que atrajo a casi 200 participantes para abordar la violencia contra los operadores con un diseño de autobús más seguro.
Por qué es importante
La violencia contra los operadores de autobuses está aumentando y el sindicato ha hecho campaña sobre el tema durante décadas. La cumbre reunió a los trabajadores, la dirección, los fabricantes y el mundo académico en la misma mesa, con el objetivo de producir un diseño de autobús realmente más seguro, en lugar de limitarse a discutir.
Informe completo
El presidente internacional de Amalgamated Transit Union (ATU), John Costa, ATU Local 113-Toronto, la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) y Centennial College convocaron la Cumbre de Innovación y Seguridad en Autobuses de ATU en Toronto el 22 de octubre de 2026. Participaron casi 200 líderes locales, funcionarios de agencias de tránsito, fabricantes de autobuses, organizaciones de tránsito y académicos de toda América del Norte. Los organizadores lo describieron como una asociación entre trabajadores y dirección, primera en su tipo, para construir un autobús mejor y más seguro.
Los talleres se centraron en desarrollar una estación de trabajo del operador completamente cerrada, eliminando puntos ciegos peligrosos, mejorando el flujo de aire y creando asientos para el operador más ergonómicos. En una conferencia de prensa durante la cumbre, Anna Cohen, miembro del Local 113, y Crystal Hanley, miembro del Local 1505-Winnipeg, contaron sus historias de haber sido atacadas en su autobús.
Costa dijo que el sindicato ha hecho campaña sobre la seguridad de los operadores durante décadas, citando el reciente asesinato en el trabajo del miembro del Local 308-Chicago Julian Mobley y la muerte a puñaladas del miembro del Local 1593-Tampa Thomas Dunn en su autobús. Dijo: "Nadie sabe mejor lo que hay que cambiar en un autobús que nuestros miembros, que conducen y trabajan en ellos ocho, diez horas o más al día".
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