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Trump aprueba estándares más bajos de economía de combustible, poniendo fin al impulso de los vehículos eléctricos de Biden
El Departamento de Transporte de EE. UU. finalizará el lunes estándares relajados de economía de combustible hasta 2031, reduciendo el objetivo de la flota para 2031 de 50,4 mpg bajo Biden a 34,5 mpg. Trump dice que reducirá los precios de los automóviles; el departamento proyecta un mayor uso de combustible y emisiones.
Por qué es importante
El presidente Donald Trump dijo el 26 de septiembre que aprobó nuevos estándares de economía de combustible para vehículos, revirtiendo el impulso de la administración Biden para obligar a los fabricantes de automóviles a fabricar más vehículos eléctricos. El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que "el lunes se producirá una gran victoria para los trabajadores automotrices de Estados Unidos", y la regla final se publicará el 28 de septiembre.
Números clave
La propuesta anterior del departamento requeriría un promedio en toda la flota de 34,5 millas por galón (14,7 km/l) para 2031, muy por debajo de 50,4 mpg (21,4 km/l) bajo Biden. El departamento estima que los nuevos estándares reducirían el costo promedio de los vehículos nuevos en aproximadamente $930 cada uno, pero aumentarían el consumo de combustible en alrededor de 100 mil millones de galones hasta 2050, el gasto en combustible en $185 mil millones y las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente un 5%.
lo que dijeron
Trump escribió en Truth Social que las nuevas normas "eliminarán los residuos de la construcción de automóviles en Estados Unidos" y reducirán los precios, afirmando que GM, Ford y Stellantis quieren construir en Estados Unidos, y que bajo su administración se están invirtiendo más de 100 mil millones de dólares en la producción de automóviles en Estados Unidos.
Bajo Biden, la eficiencia de combustible requerida aumentó un 8% anual para los años de modelo 2024 y 2025, un 10% para 2026 y un 2% anual de 2027 a 2031.
Contexto
Reuters informa que los conductores estadounidenses están lidiando con precios de combustible marcadamente más altos desde que comenzó el conflicto entre Estados Unidos e Irán a fines de febrero. La aprobación de Trump no cambia en sí misma las normas: entran en vigor mediante una norma final emitida por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
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