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La administración Trump relaja los estándares de economía de combustible a aproximadamente 34,9 mpg para los modelos 2031
El Departamento de Transporte y la NHTSA publicaron los estándares finales de economía de combustible el 28 de septiembre, reduciendo el promedio de toda la flota para 2031 a aproximadamente 34,9 mpg desde 50,4 mpg según las reglas de la era Biden. Los grupos ambientalistas planean impugnar la medida en los tribunales.
Por qué es importante
La administración Trump publicó el lunes nuevos estándares de economía de combustible que relajan los requisitos regulatorios para que los fabricantes de automóviles controlen la contaminación de los automóviles y camionetas que funcionan con gasolina. El Departamento de Transporte y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras estimaron que los estándares finalizados corresponderían a un promedio combinado de toda la flota de la industria de aproximadamente 34,9 millas por galón para automóviles de pasajeros y camionetas ligeras en el año modelo 2031, por debajo de las 50,4 mpg proyectadas en 2031 según las reglas establecidas por la administración Biden.
lo que estan diciendo
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que el cambio pone fin al "mandato ilegal que obligó a los fabricantes de automóviles a producir vehículos eléctricos más caros que las familias estadounidenses no querían". El presidente Trump escribió el sábado en Truth Social que los requisitos menos estrictos "eliminarían el desperdicio de la construcción de automóviles en Estados Unidos" y ahorrarían a las familias "miles de personas en un automóvil nuevo, hermoso y seguro". Los grupos ambientalistas argumentan que estándares más débiles aumentarán los costos del combustible y la contaminación, y el Sierra Club dijo que planea impugnar la medida en los tribunales.
Contexto
Desde que asumió el cargo, Trump ha relajado las normas sobre emisiones de los tubos de escape, ha derogado las multas impuestas a los fabricantes de automóviles que no cumplen con los estándares federales de kilometraje y ha eliminado los créditos fiscales para los vehículos eléctricos de consumo de hasta 7.500 dólares. El Departamento de Transporte estima que los precios de los vehículos nuevos caerán alrededor de $930 por vehículo, mientras que se proyecta que el consumo de combustible hasta 2050 aumentará en aproximadamente 100 mil millones de galones, los costos del combustible en $185 mil millones y las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente un 5%.
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