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antes de Cristo Los conservadores prometen un puente de 10 carriles para reemplazar el proyecto del túnel Massey cerca de Vancouver
El B.C. Los conservadores anunciaron el 16 de octubre que desecharían el reemplazo del túnel George Massey del NDP y construirían en su lugar un puente de 10 carriles; El costo proyectado del túnel se ha duplicado a 9 mil millones de dólares canadienses, sin que se haya publicado ningún presupuesto para el puente.
Por qué es importante
El B.C. Los conservadores anunciaron el viernes 16 de octubre que, de ser elegidos, desecharían el plan de reemplazo del túnel George Massey del gobierno del NDP y construirían en su lugar un nuevo puente de 10 carriles. El cruce de la autopista 99 que une Richmond y Delta es uno de los peores cuellos de botella de tráfico en Metro Vancouver, y el compromiso inyecta nueva incertidumbre en el tramo final de la campaña.
Los conservadores descartaron el plan de túneles del NDP como un "despilfarro", y señalaron que el costo proyectado del proyecto se ha duplicado a 9 mil millones de dólares canadienses. El partido no ha publicado una cifra presupuestaria, un cronograma o un plan de financiamiento para su propuesta de puente.
Informe completo
El cruce de Massey ha oscilado durante años: un gobierno liberal anterior favoreció un puente, el NDP lo cambió a un túnel después de asumir el cargo. La promesa conservadora revive el debate de una década sobre puente versus túnel.
La votación anticipada comenzó el 16 de octubre en una rara superposición de elecciones provinciales y municipales en B.C. La infraestructura de transporte se encuentra entre las principales preocupaciones de los votantes en Metro Vancouver, y el futuro del corredor podría influir en las elecciones en los campos de batalla.
El proyecto del túnel ya se encuentra en las primeras fases de construcción. Una reversión después de un cambio de gobierno impondría costos hundidos y retrasos en los calendarios a los contribuyentes: la cuestión sobre la que más se presiona a los conservadores.
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