N環球 
El consejo de Washington D.C. vota sobre permitir que las empresas paguen por su propia vigilancia del estacionamiento
El Consejo de D.C. está votando hoy sobre la Ley de Mejora de la Aplicación de la Ley de Estacionamiento Estratégico, que permitiría a las empresas, los BID y los organizadores de eventos contratar oficiales de estacionamiento de obras públicas fuera de servicio con detalles reembolsables.
Por qué es importante
La vigilancia del estacionamiento en Washington colapsó después de la COVID y nunca se recuperó por completo, lo que dejó el estacionamiento ilegal desenfrenado y el tráfico congestionado. El proyecto de ley crea un nuevo modelo: dinero privado que paga a funcionarios del gobierno para que trabajen horas extras en patrullas. Los partidarios dicen que aliviará la congestión, especialmente de noche, cuando hay pocos agentes de servicio; A los críticos les preocupa que las entradas se conviertan en una herramienta de ingresos.
Informe completo
El Consejo del D.C. votará hoy sobre la Ley de Mejora del Control del Estacionamiento Estratégico (Proyecto de Ley 26-0016), patrocinada por la concejal del Distrito 1, Brianne Nadeau. El proyecto de ley permitiría a las empresas, los distritos de mejora comercial, los programas de calles principales de DC y los organizadores de eventos autorizados contratar con el Departamento de Obras Públicas para contratar agentes de control de estacionamiento fuera de servicio con detalles reembolsables (patrullar áreas designadas y emitir multas), reflejando la práctica de larga data de las empresas que pagan a policías fuera de servicio para mayor seguridad.
El proyecto de ley fue aprobado en primera lectura el 22 de septiembre por 7 votos contra 3 con 2 votos presentes, y el sitio oficial del Consejo confirma que una reciente reunión legislativa aprobó medidas para ampliar el personal de control de estacionamiento. Nadeau dijo que los residentes han exigido una aplicación más estricta durante años, mientras que el DPW carece de personal para responder de guardia. "Si la gente no recibe multas, las reglas fallan", dijo el concejal Matt Frumin, quien votó a favor. Los opositores, incluida Janeese Lewis George del Distrito 4, argumentaron que el programa debería ponerse a prueba antes de convertirse en ley permanente. Si se promulga, instituciones como la Universidad de Georgetown y el BID de Georgetown podrían estar entre las primeras en pagar por una aplicación selectiva de la ley en sus áreas.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!