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El Consejo de Washington respalda la mejora de 300 millones de dólares del metro Stadium-Armory antes de la inauguración del estadio RFK en 2030
El 6 de octubre, el Consejo de D.C. aprobó un paquete de tránsito vinculado a la inauguración del nuevo estadio RFK en 2030: hasta $300 millones para modernizar la estación de metro Stadium-Armory y $5 millones para la primera fase de una nueva ruta de autobús Gold Line.
Por qué es importante
Los fondos aseguran la columna vertebral de tránsito para el nuevo estadio RFK de Washington, cuya inauguración se espera para 2030. La estación Stadium-Armory es la principal entrada ferroviaria al distrito del estadio, y las mejoras están destinadas a soportar multitudes los días de juego durante décadas.
Informe completo
El 6 de octubre, el Consejo de D.C. aprobó tres proyectos de ley de emergencia que respaldan el paquete de transporte vinculado al nuevo estadio RFK: hasta $300 millones para modernizar la estación de metro Stadium-Armory a través de un acuerdo de reembolso de varios años con la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA), más $5 millones para la primera fase de una nueva ruta de autobús de la Línea Dorada.
Un tercer proyecto de ley preserva el compromiso de financiación general del Distrito con Metro. La junta directiva de WMATA ya había aprobado los acuerdos de reembolso para las mejoras de la estación y del autobús el 30 de julio.
Fondo
Está previsto que el nuevo estadio RFK se inaugure en 2030 en el lugar del antiguo estadio conmemorativo Robert F. Kennedy. El paquete de transporte es parte del desarrollo más amplio del distrito de estadios del Distrito, que combina el lugar con mejoras de infraestructura circundante.
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