N環球 
بریتیش ایرویز BA295 پس از گم شدن فشار کابین از ارتفاع 28000 فوتی غواصی کرد و با خیال راحت در هیترو فرود آمد.
BA295 از لندن به شیکاگو در 5 اکتبر از ~36,000 فوت به 9,000 فوت در حدود 7 دقیقه پس از کاهش مشکوک فشار کابین سقوط کرد، 7700 را به صدا درآورد و قبل از بازگشت ایمن به هیترو بدون آسیب دیدگی.
چرا مهم است
این روش اضطراری کتاب درسی برای از دست دادن فشار مشکوک کابین در ارتفاع کروز است: خدمه کد 7700 بین‌المللی اضطراری را به صدا درآورد، ماسک‌های اکسیژن مسافران را باز کردند، و هواپیما بر فراز ایرلند برگشت، در سواحل غربی انگلستان دور زد تا سوخت بسوزاند، سپس با خیال راحت فرود آمد. به هیچ کس آسیبی نرسید، اگرچه سرویس فراآتلانتیک بیش از چهار ساعت اضافی را در هوا سپری کرد.
گزارش کامل
پرواز بریتیش ایرویز BA295، یک بوئینگ 777-200ER (ثبت نام G-VIIA)، حدود ساعت 12:14 بعد از ظهر هیترو لندن را ترک کرد. به وقت محلی دوشنبه، 5 اکتبر (تقریبا یک ساعت عقب تر از برنامه)، به مقصد شیکاگو اوهار. حدود یک ساعت پس از برخاستن، در ارتفاع تقریبی 36000 تا 37000 فوتی، خدمه به مشکل فشار کابین بر فراز ایرلند - حدود 40 مایل دریایی جنوب دوبلین - مشکوک شدند و شروع به فرود اضطراری کردند، حدود 27،000 تا 28،000 فوت در حالی که حدود 900 فوت بود کاهش یافت. کد squawk 7700. ماسک های اکسیژن در کابین ریختند.
خدمه گذرگاه ماوراء اقیانوس اطلس را رها کردند و به سمت بریتانیا برگشتند، و پس از حدود 4 ساعت و 47 دقیقه در هوا، قبل از فرود ایمن بر روی باند 27L هیترو، وارد یک الگوی نگه داشتن روی کانال بریستول شدند تا سوخت را بسوزانند. مسافران به طور عادی پیاده شدند و هیچ آسیبی گزارش نشد. بریتیش ایرویز تایید کرد که بازگشت به دلیل یک مشکل فنی بوده است اما هیچ دلیلی فاش نکرد. گزارش های کاهش فشار هنوز تایید نشده است. سرویس بعدی لغو شد.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!