شهردار لندن خواستار محدود کردن رباتاکسی قبل از عرضه در مقیاس بزرگ شد

صدیق خان، شهردار لندن خواستار محدود کردن تعداد ربات‌اکسی‌ها در خیابان‌های شهر شده است و از دولت خواسته است تا قبل از اینکه خدمات کاملاً بدون راننده در مقیاس وسیع ارائه شود، به حمل و نقل لندن (TfL) در مورد وسایل نقلیه خودکار اختیارات بیشتری بدهد. گاردین در 1 نوامبر گزارش داد که خان معتقد است سیاستمداران سرعت تغییرات را درک نکرده اند و قوانین فعلی دیگر برای هدف مناسب نیستند.

TfL می تواند بله یا خیر بگوید - اما نه خیلی بیشتر

طبق قوانین فعلی، TfL فقط می‌تواند برای وسایل نقلیه کاملاً خودمختار در لندن رضایت دهد یا رد کند. نمی تواند خدمات روباتاکسی را مدیریت یا مجوز دهد، یا محدودیتی برای اندازه ناوگان تعیین کند. خان نسبت به انتشار "بیگ بنگ" بدون مقررات مناسب هشدار داد و گفت: "ما باید مطمئن شویم که این مقررات برای هدف مناسب است، قبل از اینکه ما یک عرضه گسترده داشته باشیم."

وی کیفیت هوا، ازدحام و مشاغل رانندگان تاکسی سیاه و خصوصی را از جمله سوالات حل نشده نام برد و افزود: لندن سانفرانسیسکو نیست. ما شهری با تقریباً 10 میلیون، 400 روستا، جاده‌های باریک هستیم و درست کردن این موضوع واقعاً مهم است.

آزمایش در حال حاضر در لندن در حال انجام است

اوبر از ماه سپتامبر با استفاده از خودروهای خودران Wayve با یک راننده ایمنی در داخل هواپیما، تحت مجوز TfL، خدمات مسافری محدودی را ارائه کرده است. Freenow توسط Lyft در حال آزمایش حدود 24 وسیله نقلیه Baidu Apollo Go در منطقه برنت است و امیدوار است که رباتاکسی کاملاً بدون راننده را در اوایل سال آینده تحت یک طرح صدور مجوز ملی راه اندازی کند. Waymo همچنین لندن را برای توسعه هدف قرار داده است.

طبق گزارش گاردین، سفرهای آزمایشی هنوز گاهی اوقات به مداخله انسانی، به ویژه در اطراف کارهای جاده ای نیاز دارند. فرینو گفت که در حال همکاری نزدیک با TfL بر روی الزامات نظارتی است و چارچوب ملی بریتانیا برای خودروهای بدون راننده را عامل مهمی در سرمایه گذاری خود توصیف کرد.

بحث بر سر کنترل است، نه فقط فناوری

سوال اصلی این نیست که آیا این فناوری می تواند رانندگی کند یا خیر، بلکه این است که چه کسی تصمیم می گیرد چند تاکسی بدون راننده را در یک شهر جذب کند و چه کسی ریسک های عملیاتی را مدیریت می کند. اداره لندن بزرگ خان در حال لابی کردن با دولت برای قدرت بیشتر TfL در مورد وسایل نقلیه خودکار است. تا زمانی که این قوانین حل و فصل نشود، این که آیا لندن از خدمات مسافربری بدون راننده در مقیاس بزرگ استقبال می کند یا خیر، یک سوال باز باقی می ماند.

عنوان: عکس فایل یک وسیله نقلیه آزمایشی روباتاکسی در یکی از خیابان های لندن.