N環球 
لس آنجلس در راه آهن 4 میلیارد دلاری دره سان فرناندو شرقی، 11 ایستگاه در امتداد بلوار ون نویز، شکسته می شود.
متروی لس آنجلس روز دوشنبه مراسم افتتاحیه راه آهن دره سان فرناندو شرقی برگزار کرد: 6.7 مایل و 11 ایستگاه که ون نویز را به پاکویما در امتداد بلوار وان نویز متصل می کند، انتظار می رود در اواخر سال 2031 یا اوایل سال 2032 افتتاح شود - اولین سرویس راه آهن محلی این راهرو در بیش از 70 سال.
چرا مهم است
به گزارش LA Metro's The Source در 19 اکتبر، اداره حمل و نقل شهری لس آنجلس (مترو) مراسم افتتاحیه روز دوشنبه در مرکز مدنی Van Nuys برای راه آهن دره شرقی سن فرناندو برگزار کرد. این خط 6.7 مایلی دارای 11 ایستگاه درجه یک خواهد بود که در امتداد مرکز بلوار وان نویز اجرا می شود و ون نویز و پاکویما را به هم متصل می کند و انتظار می رود خدمات آن در اواخر سال 2031 یا اوایل سال 2032 آغاز شود.
گزارش کامل
هیئت مترو بودجه پروژه تقریباً 4 میلیارد دلاری را در می 2026 تصویب کرد (در مقایسه با برآورد قبلی 3.57 میلیارد دلار)، و پروژه کمک مالی 893 میلیون دلاری را تحت برنامه آزمایشی تحویل پروژه تسریع شده اداره حمل و نقل فدرال تأمین کرد - اولین توافق مالی که تحت آن آزمایشی اعطا شد - که بقیه از محل مالیات های فروش زیرساخت های حمل و نقل محلی و منابع بودجه ایالتی تأمین می شود. این پروژه همچنین شامل 33 وسیله نقلیه ریلی سبک و یک مرکز نگهداری و ذخیره سازی است.
11 ایستگاه که تقریباً سه چهارم مایل از هم فاصله دارند عبارتند از: Van Nuys G Line، Victory، Vanowen، Sherman Way، Van Nuys Metrolink، Roscoe، Nordhoff، Woodman، Arleta، Laurel Canyon و San Fernando. پس از باز شدن، خط مستقیماً به مترو جی لاین، مترولینک و آمتراک متصل می شود. مترو می گوید که تقریباً 19 درصد از خانوارها در کریدور پروژه کاملاً وابسته به حمل و نقل هستند در حالی که این رقم در سطح شهرستان 8 درصد است. کارن باس، رئیس هیئت مدیره مترو و شهردار لس آنجلس، گفت که دره سان فرناندو شرقی شایسته "یک سیستم حمل و نقل مقرون به صرفه و ایمن است که دسترسی مطمئن به مشاغل، مراقبت های بهداشتی، مدارس و مشاغل محلی را فراهم می کند."
این اولین سرویس ریلی محلی این کریدور در بیش از 70 سال خواهد بود: خودروهای قرمز الکتریکی اقیانوس آرام خدمات خود را در امتداد بلوار وان نویس در سال 1952 متوقف کردند. در طول ساخت، بلوار وان نویس شاهد تغییرات تدریجی ترافیک، کاهش خطوط و حذف برخی از پارکینگ‌های خیابانی خواهد بود. مترو همچنین در حال مطالعه یک توسعه 2.5 مایلی شمالی به ایستگاه مترولینک Sylmar/San Fernando به عنوان فاز دوم ساخت و ساز است.
منبع
LA Metro (The Source)، MyNewsLA، 19 اکتبر 2026.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!