یک سال قیمت تراکم نیویورک: PM2.5 کاهش 13 درصدی در منهتن، مطالعه کلمبیا نشان می دهد

آنچه که مطالعه نشان داد

در مطالعه‌ای که در 7 اکتبر در Environmental Science & Technology Letters منتشر شد، محققان رصدخانه زمین لامونت-دوهرتی کلمبیا آلودگی هوای سطح زمین را از 15 مکان در شبکه بررسی هوای جامعه شهر نیویورک تجزیه و تحلیل کردند. آلودگی ذرات ریز (PM2.5) در داخل منطقه امداد ازدحام - منهتن در جنوب خیابان 60 - پس از کنترل اثرات آب و هوا و فصلی، حدود 13 درصد (تقریبا 1.3 تا 1.4 میکروگرم بر متر مکعب) کمتر از حد انتظار بود. این یکی از اولین ارزیابی‌های سالانه برنامه دریافت عوارض منطقه تجاری مرکزی، اولین برنامه قیمت‌گذاری ازدحام در ایالات متحده است که از 5 ژانویه 2025 اجرایی شد و برای کاهش ترافیک و افزایش درآمد برای حمل و نقل عمومی، از اکثر وسایل نقلیه ورودی منهتن پایین‌تر هزینه می‌گیرد.

ماشین کمتر، هوای پاک تر

کاهش تخمینی آلودگی به طور کلی کاهش تقریباً 11 درصدی وسایل نقلیه ورودی به منطقه را دنبال کرد و داده‌های نظارتی نشان داد که افزایش آلودگی کمتر در ساعات شلوغی در سال 2025 وجود دارد - نشان می‌دهد که عوارض باعث تغییر رفتار سفر در شلوغ‌ترین دوره‌ها شده است. دانیل ام. وسترولت، استادیار پژوهشی در مدرسه آب و هوای کلمبیا، می گوید: «به نظر می رسد که این برنامه در بیشتر موارد کار می کند. "این آلودگی ذرات معلق در داخل منطقه ازدحام را به میزان متوسطی کاهش داد."

چیزی که مطالعه نتوانست آن را ثابت کند

مشاهدات ماهواره ای نشان داد که دی اکسید نیتروژن بیش از 20 درصد در منطقه متروی نیویورک در سال 2025 در مقایسه با خط پایه 2018-2024 کاهش یافته است، اما محققان نمی توانند این کاهش منطقه ای را به قیمت گذاری تراکم نسبت دهند - سیاست های کیفیت هوای منطقه ای گسترده تر احتمالاً باعث آن شده است. در دو سایت نظارتی درست خارج از منطقه، در نزدیکی بزرگراه کوئینز بروکلین و در موت هاون، PM2.5 حدود 0.5 میکروگرم بر متر مکعب افزایش یافت، اما این افزایش از نظر آماری معنی‌دار نبود و تیم می‌گوید نظارت مستمر لازم است. این مطالعه مزایای سلامتی را ارزیابی نکرد، اگرچه به کاهش حتی اندک آلودگی ذرات ریز برای سلامت عمومی اشاره کرد.