نیویورک MTA تیم های اجرای کرایه اتوبوس را پس از حوادث حمله به مسافران می کشد

جانو لیبر، رئیس MTA دستور توقف فوری ایمنی همه تیمهای اجرای کرایه EAGLE در اتوبوسهای شهری را صادر کرد تا تحقیقات در مورد دو درگیری فیزیکی انجام شود.
چرا مهم است
اجرای کرایه در اتوبوس های شهر نیویورک متوقف شده است. جانو لیبر، رئیس و مدیر عامل MTA، روز پنجشنبه (22 اکتبر) اعلام کرد که تمام تیمهای اجرای کرایه EAGLE فوراً از شبکه اتوبوس شهری حذف میشوند و تا زمانی که آژانس بررسی کامل از بالا به پایین درباره نحوه تعامل تیمها با سواران و گزارش حوادث را به کارکنان ارشد انجام ندهد، بازنخواهند گشت. ماشه دو درگیری فیزیکی بود - و لیبر اذعان کرد که تیم های EAGLE به درستی رهبران آژانس را در مورد هر یک از این رویدادها مطلع نکرده بودند.
گزارش کامل
یک حادثه در 6 اکتبر رخ داد: در یک اتوبوس B14 در براونزویل، بروکلین، عوامل EAGLE در دوربین فیلمبرداری شدند که کارمند مدرسه کایل تیلور از آکادمی Mott Bridges را در مقابل یک پناهگاه اتوبوس سنجاق میکردند. تیلور بعداً شکایتی را مبنی بر ضربه مشت و ضربه مغزی به او ارائه کرد. چهار مامور درگیر در این پرونده از 14 اکتبر از خط مقدم خارج شده اند. لیبر گفت که او اخیراً از یک حادثه دوم مطلع شده است، اما جزئیاتی ارائه نکرد.
EAGLE مخفف Evasion And Graffiti Lawlessness Eradication است. این تیم ها در سال 2008 در کنار سرویس اتوبوس انتخابی معرفی شدند و در سال 2023 به مسیرهای معمولی گسترش یافتند و معمولاً در گروه های شش نفره از پرسنل بازنشسته اجرای قانون و غیرنظامیان فعالیت می کردند. لیبر بررسی را به مایکل کمپر، رئیس امنیت MTA، رئیس سابق حمل و نقل NYPD، با تمرکز بر آموزش، گزارش حوادث و راهنمایی استفاده از نیرو، محول کرد. گروه مدافع مسافران یونایتد به لتیتیا جیمز، دادستان کل مکاتبه کرده و درخواست تحقیق کرده و خواستار دوربین های بدنه شده است.
این مکث می تواند تلاش MTA برای کاهش ضرر و زیان را کند کند: آژانس تخمین می زند که حدود نیمی از سواران اتوبوس از کرایه فرار می کنند که صدها میلیون دلار در سال هزینه دارد. لیبر گفت: «تا زمانی که ندانم که همه پروتکلها در رابطه با تعامل با مشتری رعایت میشوند، مایل نیستم تیمهایمان را در این زمینه فعال نگه دارم.»
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!