تشدید دعوا در مسیر دوچرخه در تورنتو: دوچرخه سواران به دنبال مرخصی از دادگاه عالی هستند، اعتراضات حذف را متوقف می کند

استدلال های حقوقی

متقاضیان، به نمایندگی از Ecojustice و Paliare Roland Rosenberg Rothstein LLP، از دادگاه عالی می‌خواهند حکم دادگاه تجدیدنظر را لغو کند و استدلال می‌کند که این حکم سؤالات حقوقی حل‌نشده‌ای در مورد نحوه اعمال بخش 7 منشور حقوق و آزادی‌ها - حق زندگی و امنیت افراد - در تصمیمات دولتی که می‌تواند جان افراد را به خطر بیندازد، باقی می‌گذارد. یک گزارش به سفارش دولت نشان داد که این حذف‌ها می‌تواند تصادفات را تا 54 درصد در بین همه کاربران جاده افزایش دهد، بدون اینکه به طور معناداری ازدحام را کاهش دهد. در طول دهه گذشته، 28 نفر در تورنتو هنگام دوچرخه سواری کشته و 380 نفر به شدت مجروح شده اند که بیشتر آنها در خیابان هایی بدون زیرساخت های محافظت شده هستند.

دولت فورد اصرار دارد که حذف 19 کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری محافظت‌شده در خیابان بلور، خیابان دانشگاه و خیابان یونگ، ازدحام ترافیک را کاهش می‌دهد که به گفته آن سالانه 56 میلیارد دلار برای اقتصاد استان هزینه دارد. سخنگوی وزیر حمل و نقل پرابمیت سارکاریا گفت که تصمیم دادگاه استیناف باید باقی بماند.

کار حذف توسط معترضان متوقف شده است

زمانی که ده‌ها دوچرخه‌سوار کامیون‌های کار را محاصره کردند، کاری که قرار بود عصر سه‌شنبه آغاز شود، در قسمتی از خیابان بلور غربی در اتوبیکوک متوقف شد. تا بعد از ظهر چهارشنبه، دوچرخه سواران همچنان در نزدیکی بلور و ایسلینگتون تحصن کردند و پلیس تورنتو در صحنه حضور داشت. شهردار اولیویا چاو طرحی را به استان پیشنهاد داده بود که خطوط اتومبیل را در عین حفظ مسیرهای دوچرخه بازیابی می کند، که استان آن را رد کرد. این اختلاف دو هفته قبل از انتخابات شهردار تورنتو در 26 اکتبر رخ می دهد و دو نامزد پیشتاز در دو طرف مقابل قرار می گیرند.

منبع: انتشار خبر Ecojustice; مطبوعات کانادا از طریق CBC / مجله دوچرخه سواری کانادا، 13 تا 14 اکتبر 2026.