Sondage Nanos : près de la moitié des Canadiens s'opposent à la privatisation des quatre grands aéroports

Pourquoi c'est important

Faire entrer des capitaux privés dans les quatre aéroports les plus fréquentés du pays est un pilier du plan du premier ministre Mark Carney pour valoriser les actifs publics. Avec près de la moitié de la population sceptique, le gouvernement s'expose à une réaction politique — et les redevances aéroportuaires pourraient en être affectées.

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Le sondage Nanos Research pour CTV News indique que 47 % des répondants s'opposent ou s'opposent en partie à ce que des investisseurs privés exploitent les quatre plus grands aéroports du Canada, contre 38 % qui y sont favorables et 15 % d'indécis. L'enquête a été menée du 27 au 29 septembre auprès de 1 057 Canadiens, avec une marge d'erreur de plus ou moins 3,0 points de pourcentage.

Les quatre aéroports concernés sont ceux de Toronto Pearson, Montréal, Calgary et Vancouver. M. Carney a présenté ce projet lors du Sommet canadien de l'investissement en septembre, affirmant que les capitaux privés pourraient financer les infrastructures et améliorer les services. L'aéroport d'Ottawa n'en fait pas partie, mais les redevances et services des grands hubs influencent les coûts de voyage dans tout le réseau.

Le fondateur de Nanos, Nik Nanos, a qualifié l'opinion publique de « très prudente » et « partagée ». Les syndicats et les experts en concurrence ont déjà averti que la privatisation pourrait entraîner des coûts plus élevés et un affaiblissement de la responsabilité publique.