Le maire d'Ottawa Mark Sutcliffe promet un plan d'infrastructures de 10 milliards sur 10 ans

Pourquoi c'est important

À l'approche des élections municipales, le maire sortant Mark Sutcliffe a dévoilé une plateforme d'infrastructures de 10 milliards de dollars sur 10 ans : routes, conduites et bâtiments municipaux — mais la question du financement reste ouverte.

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CBC et CTV rapportaient le 1er octobre que le plan décennal de Sutcliffe vise les routes, les conduites d'eau et les installations municipales : il promet de repérer et de réparer les « 50 pires intersections » d'Ottawa, de consacrer plus de 400 millions de dollars à renouveler ou remplacer les installations récréatives — 130 d'entre elles arriveront en fin de vie utile dans 10 ans alors que le plan financier actuel n'en prévoit le remplacement que de 40 — et d'ouvrir 150 nouveaux parcs, placettes et parcs à chiens en 10 ans s'il est réélu.

Le montage financier reste flou : Sutcliffe affirme que le plan serait financé par les recettes fiscales, les redevances d'aménagement et des contributions des autres ordres de gouvernement. La Ville fait face à un déficit estimé à 11 milliards de dollars pour les routes, le transport en commun et la lutte contre les inondations sur la prochaine décennie.

Les rivaux ont réagi : Alex Lawson a demandé pourquoi Sutcliffe n'avait pas réparé les infrastructures délabrées pendant ses quatre ans à la mairie — « il les a laissées pourrir sous terre pendant qu'il dépensait notre argent pour des choses inutiles » — tandis que Neil Saravanamuttoo a jugé le plan « léger sur les détails » du financement et a dénoncé le manque de transparence, les gaspillages et les priorités mal placées de l'hôtel de ville. Sutcliffe a répondu que les dépenses d'infrastructures avaient augmenté de 44 % pendant son mandat et que tout réparer en 18 mois « n'est pas réaliste ». Le vote aura lieu le 26 octobre.