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Poilievre propose un plan de secours sur le prix du diesel : taxes éliminées jusqu’à la fête du Canada
Le chef conservateur Pierre Poilievre a dévoilé le 27 septembre à Ottawa un « plan d’action pour alléger le prix du diesel », réclamant l’élimination de toutes les taxes fédérales sur le diesel au moins jusqu’à la fête du Canada et des approbations d’urgence pour les infrastructures de raffinage.
Pourquoi c’est important
Le prix du diesel reste très élevé au Canada, ce qui fait grimper les coûts de l’alimentation, du transport de marchandises et de l’agriculture. Selon les conservateurs, la capacité de raffinage limitée du pays le rend fortement dépendant des importations de diesel raffiné des États-Unis, ce qui laisse le Canada vulnérable à toute mesure américaine restreignant les exportations.
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Le chef du Parti conservateur, Pierre Poilievre, a tenu une conférence de presse à Ottawa le 27 septembre pour proposer un « plan d’action pour alléger le prix du diesel », exhortant le gouvernement libéral à agir immédiatement. Le plan comporte deux volets : d’abord, éliminer toutes les taxes fédérales sur le diesel — y compris la TPS et la taxe d’accise — au moins jusqu’à la fête du Canada ; ensuite, accorder des permis préalables d’urgence et des allégements fiscaux pour les infrastructures de raffinage et de transport du carburant.
La déclaration officielle du parti a été publiée conjointement par les ministres fantômes Shuvaloy Majumdar (Relations Canada–États-Unis), Carol Anstey (Énergie et Ressources naturelles) et John Barlow (Agriculture et Agroalimentaire). Elle souligne que la faiblesse du dollar canadien renchérit le diesel importé et que le manque de capacité de raffinage maintient les prix élevés : « Notre diesel, pour notre peuple. » Le texte ajoute que même si les propos du président américain sur une interdiction des exportations de diesel ne se concrétisent pas, le Canada doit viser l’indépendance énergétique.
Le premier ministre Mark Carney a réagi le 24 septembre à la période des questions, affirmant que le gouvernement a réduit la taxe d’accise sur le carburant et collabore avec les raffineurs pour augmenter l’offre, tout en rappelant que les provinces taxent aussi le diesel. Le gouvernement fédéral a prolongé son allégement temporaire de la taxe d’accise jusqu’au 31 janvier 2027. Les conservateurs jugent ces mesures insuffisantes et réclament le retrait de toutes les redevances fédérales, y compris la norme sur les carburants propres et la taxe sur le carbone industrielle.
La flambée du prix du diesel domine la période des questions depuis plusieurs jours. En pleine saison des récoltes et avec des coûts de transport élevés, la politique de taxation des carburants s’annonce comme l’un des grands affrontements de cette législature.
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