La Chine suspend ses exportations de carburants en octobre, accentuant la pression sur le marché pétrolier

Pourquoi c'est important

La Chine est l'une des plus grandes puissances de raffinage au monde. La suspension intervient alors que le Brent oscille autour de 100 dollars américains le baril et que l'offre de diesel est tendue, menaçant d'alourdir les prix des carburants en Asie et de raviver les pressions inflationnistes mondiales.

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Les raffineurs chinois ont suspendu pour octobre leurs exportations de diesel, d'essence et de carburéacteur, à l'exception de celles vers Hong Kong et Macao, afin de reconstituer les stocks intérieurs, rapporte Reuters, citant quatre personnes informées du dossier. Pékin n'a pas accordé aux grands raffineurs — dont le géant public PetroChina et le privé Zhejiang Petrochemical — l'autorisation d'expédier des cargaisons en octobre, et PetroChina a annulé certaines livraisons d'essence et de carburéacteur déjà promises.

La Chine a exporté en septembre 1,4 million de tonnes de diesel, 500 000 tonnes d'essence et plus de 2 millions de tonnes de carburéacteur. Pékin avait restreint les exportations en mars, après le début de la guerre en Iran, assoupli les restrictions en juillet, puis approuvé les cargaisons mois par mois. « Les stocks commerciaux de gasoil et de diesel se situent environ 20 millions de barils sous ce seuil, l'essence étant déficitaire d'environ 9 millions de barils, une pause sur ces produits était donc probable », a déclaré Zameer Yusof de Kpler à Reuters.

Michal Meidan, de l'Oxford Institute for Energy Studies, a souligné que « la priorité du gouvernement reste la sécurité de l'approvisionnement intérieur. Les marchés internationaux sont une préoccupation secondaire. » Le Brent a progressé de 2,6 % à 100,60 dollars le baril le 1er octobre. Les pays du G7 ont accepté de libérer 100 millions de barils de leurs réserves stratégiques pour atténuer la tension sur le diesel.