Delhi lancera des appels d'offres pour des bornes de recharge sur près de 180 sites

Pourquoi c'est important

La politique 2026 des véhicules électriques de Delhi fixe des échéances strictes : à partir du 1er janvier 2027, seuls les trois-roues électriques et les camions légers électriques N1 seront immatriculés dans la capitale, et à partir du 1er avril 2028, seuls les deux-roues électriques. Le réseau de recharge doit être prêt avant ces obligations — et le gouvernement annonce une première vague d'appels d'offres imminente.

Le ministre de l'Énergie Ashish Sood a présenté cet effort comme le cœur structurel de la transition : selon lui, une véritable révolution du véhicule électrique ne peut reposer uniquement sur des aides financières à court terme ; elle exige une infrastructure de recharge robuste, fiable et adaptée à chaque segment, qui élimine l'angoisse de l'autonomie pour les citoyens.

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NEW DELHI — Le gouvernement de Delhi a achevé l'évaluation de plus de 380 sites qui seront convertis en stations de recharge pour véhicules électriques, et des appels d'offres pour en développer 160 à 180 seront lancés prochainement, a déclaré le ministre de l'Énergie Ashish Sood à The Hindu BusinessLine dans un entretien publié le 5 octobre.

Au total, 456 sites candidats ont été identifiés via le département des recettes de l'État et 49 autres via la Delhi Transport Corporation (DTC). Le ministère de l'Industrie lourde (MHI) en a approuvé 382, qui ont depuis été réévalués par segment — deux, trois et quatre roues — pour répondre aux obligations de la Delhi EV Policy 2026, entrée en vigueur le 1er juillet 2026.

« Les travaux de réévaluation des sites sont terminés et nous sommes sur le point de lancer l'appel d'offres pour environ 160 à 180 sites », a indiqué M. Sood. Le premier appel d'offres donnera la priorité aux sites où la disponibilité électrique et la faisabilité du raccordement au réseau sont déjà confirmées.

Le gouvernement a également chargé KPMG du suivi du projet en tant qu'unité de gestion. Au-delà des stations publiques, la politique encourage les associations de résidents à installer des points de recharge communautaires et propose un guichet unique piloté par les distributeurs d'électricité pour les nouveaux raccordements.