Delhi applique la règle « pas de PUC, pas de carburant » dans toute la région Delhi-NCR à compter du 1er octobre

Depuis le 1er octobre, les véhicules sans certificat antipollution (PUC) valide peuvent se voir refuser du carburant dans toute la région de Delhi-NCR, avec des caméras ANPR appliquant la règle dans environ 500 stations-service.
Pourquoi c’est important
La règle « pas de PUC, pas de carburant » déplace le contrôle de la pollution de Delhi du bord de la route vers la pompe à essence : tout véhicule dont le certificat antipollution (PUC) est expiré peut désormais se voir refuser du carburant dans toute la région de Delhi-NCR. Avec des caméras de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (ANPR) installées dans quelque 500 stations-service de Delhi, les autorités affirment que l’application entre en « mode mission ».
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Depuis le 1er octobre, les stations-service de Delhi et des districts de la NCR dans l’Uttar Pradesh et l’Haryana doivent vérifier le PUCC d’un véhicule avant de distribuer du carburant, en vertu de la directive 101 de la Commission de gestion de la qualité de l’air. Dans les stations équipées de caméras ANPR, le système lit le numéro d’immatriculation à l’entrée du véhicule et le recoupe avec la base de données centrale ; là où les caméras ne sont pas encore disponibles, le personnel des pompes utilise une application pour saisir ou scanner le numéro manuellement.
Delhi appliquait déjà un système « pas de PUCC, pas de carburant », de sorte que le 1er octobre marque surtout une extension et une intensification de l’application dans l’ensemble de la NCR plutôt qu’une règle totalement nouvelle. Les administrations de Noida et de Ghaziabad ont préparé leurs stations-service pour vérifier le statut des certificats à partir du 1er octobre, et Gurugram resserre également les contrôles de refus de carburant.
Pour les conducteurs, le message pratique est de vérifier la validité du PUC avant de se rendre à une pompe — présenter un certificat papier ne résoudra pas forcément un écart de base de données, et les autorités conseillent de s’assurer qu’un certificat récemment renouvelé est bien visible dans le dossier officiel. Les plaques d’immatriculation doivent aussi être lisibles, car des plaques endommagées ou non standard peuvent poser problème pour la vérification par caméra.
Cette entrée en vigueur coïncide avec le pire début d’octobre à Delhi en quatre ans pour la qualité de l’air : l’indice de qualité de l’air (AQI) de la ville s’est établi à 166 le 1er octobre, dans la catégorie « modérée », la faible ventilation et les brûlis agricoles régionaux étant cités comme facteurs contributifs.
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