Paul Chan plaide pour des règles harmonisées et des carburants plus verts au sommet maritime de Hong Kong

Le secrétaire aux Finances de Hong Kong, Paul Chan, a déclaré dimanche (15 novembre) que le commerce maritime avait déjoué les prévisions pessimistes cette année, lors d'un dialogue à huis clos du Sommet mondial du commerce maritime de Hong Kong : l'Organisation mondiale du commerce a récemment relevé sa prévision de croissance du commerce mondial de marchandises pour 2026 de 1,9 % à 3,9 %. Les échanges de Hong Kong avec l'ASEAN ont dépassé 1 800 milliards de dollars de Hong Kong sur les neuf premiers mois de l'année.

Commandes de navires à carburant vert en hausse de 57 % ; 382 000 tonnes soutées à Hong Kong

Chan a indiqué que le transport maritime accélérait sa transition verte : les commandes de navires à carburant alternatif ont atteint 364 unités depuis le début de l'année, soit 57 % de plus qu'un an plus tôt, selon les données de DNV. Depuis l'an dernier, les navires ont souté plus de 382 000 tonnes de carburants maritimes plus verts à Hong Kong, notamment du GNL, du biodiesel et du méthanol vert, selon un modèle de carburants verts fabriqués sur le continent, négociés et fournis à Hong Kong aux navires de tous pavillons. Il a appelé le secteur à harmoniser les règles et les normes pour rendre la transition verte plus prévisible.

Le système communautaire portuaire attire près de 10 000 entreprises ; l'HKMA pilote le projet CargoX

Sur la numérisation portuaire, Chan a déclaré que le système communautaire portuaire de Hong Kong, lancé en janvier, avait attiré près de 10 000 entreprises et alimentait désormais les douanes des deux côtés de la frontière en données. Le projet CargoX, piloté par l'Autorité monétaire de Hong Kong, est également en cours. Plus tard dans la journée, le Conseil de développement maritime et portuaire de Hong Kong et l'ICS Academy devaient signer un protocole d'accord pour former des talents maritimes polyvalents pour Hong Kong et au-delà.