L'autoroute côtière Lagos-Calabar ne sera jamais inondée, affirme le ministre

Le ministre des Travaux publics Dave Umahi a déclaré à Channels TV que l'autoroute côtière Lagos-Calabar a été délibérément surélevée au-dessus du niveau des crues et « ne sera jamais inondée », rejetant les accusations selon lesquelles le projet aggraverait les inondations à Lagos.
Pourquoi c'est important
L'autoroute côtière Lagos-Calabar est l'un des projets d'infrastructure phares du Nigeria — et une cible politique. Ses détracteurs l'accusent d'aggraver les inondations dans les communautés côtières de Lagos ; le démenti catégorique du ministre des Travaux publics, dimanche soir à la télévision, met la version du gouvernement sur la table.
L'argument central d'Umahi : l'autoroute a été délibérément surélevée au-dessus du niveau des crues, elle ne peut donc pas être submergée — et les inondations des communautés voisines sont antérieures au projet.
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LAGOS — Le ministre nigérian des Travaux publics, Dave Umahi, a rejeté les craintes selon lesquelles l'autoroute côtière Lagos-Calabar pourrait être submergée par les inondations, affirmant que la route a été délibérément conçue pour résister à la montée des eaux.
Invité de l'émission Sunday Politics de Channels Television le 4 octobre, M. Umahi a déclaré : « L'autoroute côtière n'est pas inondée et ne sera jamais inondée. » Il a expliqué que les études d'ingénierie menées avant la construction avaient montré que l'autoroute devait être surélevée au-dessus du niveau des crues existant, car de nombreux bâtiments le long du corridor ont été construits il y a des décennies — avant que le changement climatique n'aggrave les inondations.
M. Umahi a également rejeté les accusations selon lesquelles l'autoroute serait responsable des inondations dans certaines zones de l'État de Lagos, soutenant que les inondations le long du corridor côtier sont antérieures au projet et touchent des propriétés des deux côtés de la route. Le corridor, situé entre l'océan et la lagune, connaît depuis longtemps des problèmes de drainage, l'eau des propriétés étant dirigée vers la lagune puis vers l'océan.
Ces assurances interviennent alors que de nouvelles inquiétudes relancent le débat sur l'impact environnemental de ce projet de plusieurs milliards de nairas, après l'annonce par le gouvernement fédéral de mesures supplémentaires de lutte contre les inondations le long de la section lagosienne de l'autoroute.
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