Londres : la controverse des amendes sur l'A20, plus de 66 000 conducteurs concernés selon des estimations, le maire pressé de s'expliquer

Une limitation de vitesse temporaire sur un tronçon de l'A20 à Londres fait de nouveau l'objet de critiques. Selon The Telegraph, Transport for London (TfL) a abaissé en octobre 2023 la limite entre Sidcup et Swanley de 70 à 40 miles par heure, après quoi plus de 66 000 conducteurs ont été verbalisés, pour au moins 6,6 millions de livres ; des militants estiment que ces verbalisations sont contestables et pressent le maire Sadiq Khan de s'expliquer et de soutenir une enquête indépendante. Le maire et TfL nient tout manquement, affirmant que l'application de la limite était nécessaire pour la sécurité et conforme à la loi. (Photo : image d'archive de la circulation londonienne, et non de l'A20.)

L'origine de la limite temporaire et l'acquittement d'un conducteur

Selon les comptes rendus, TfL a imposé la limite de 40 miles par heure par arrêté de circulation en octobre 2023, après que des voitures ont quitté la chaussée sous de fortes pluies ; la limite a été levée en octobre 2024 une fois les travaux de drainage achevés. Le 12 septembre 2026, la Kingston Crown Court a acquitté l'automobiliste John Abbott, jugeant l'arrêté et l'avis invalides. The Telegraph a rapporté que le maire avait opposé son veto à une enquête indépendante. Une décision de Crown Court ne lie pas les autres juridictions, de sorte que les autres condamnations ne sont pas automatiquement annulées.

Des positions opposées : les militants exigent la transparence, le maire et TfL nient tout manquement

Le groupe de campagne FairFuelUK réclame une transparence totale, tandis que Thomas Turrell, porte-parole conservateur des transports à l'Assemblée de Londres, et Gareth Bacon, député d'Orpington, pressent le maire d'expliquer comment les conducteurs pourraient faire annuler leurs condamnations, retirer leurs points et se faire rembourser. Un porte-parole du maire a déclaré qu'il était incorrect de suggérer que le maire ou TfL avaient induit quiconque en erreur, et TfL reste convaincu que l'application de la limite était nécessaire compte tenu des risques pour la sécurité. TfL n'a pas indiqué combien de conducteurs ont été verbalisés ; le chiffre de plus de 66 000 et d'au moins 6,6 millions de livres est une estimation de The Telegraph, et non un total officiellement confirmé.

Sources : The Telegraph, 1er novembre 2026, via des reprises ; réponses de TfL et du cabinet du maire ; décision de la Kingston Crown Court, 12 septembre 2026.