Londres : la piétonnisation de Camden High Street devient permanente après 18 mois d’essai, avec 57 % d’avis favorables

La piétonnisation de Camden High Street est désormais permanente. Le conseil de Camden a annoncé le 27 octobre que l’essai sans circulation sur une partie de cette rue commerçante du nord de Londres, lancé en mai 2025, devient permanent après 18 mois.

De la station de métro à Hawley Crescent

Le périmètre permanent s’étend entre Britannia Junction et le carrefour de Jamestown Road et de Hawley Crescent, devant la station de métro de Camden Town. L’essai avait été lancé après des retours signalant la domination des véhicules motorisés, des piétons débordant des trottoirs et une mauvaise qualité de l’air.

Le conseil a indiqué que les barrières temporaires à chaque extrémité de la zone seront remplacées par des barrières permanentes au début de l’année prochaine. Lors de la consultation de cet été, 57 % de l’ensemble des répondants se sont déclarés favorables à la pérennisation, dont 51 % des habitants du quartier de Camden Town.

Le bilan de 18 mois d’essai

Selon le conseil, le niveau de marche dans la rue est resté stable pendant l’essai, l’espace supplémentaire offrant une expérience plus confortable, tandis que les dépenses dans les commerces locaux sont restées conformes aux niveaux d’avant l’essai, en journée comme en soirée. L’espace libéré a aussi accueilli six grands événements culturels, qui ont attiré environ 3 600 participants et mobilisé 183 artistes.

James Slater, membre du cabinet chargé de l’urbanisme et d’un Camden durable, a déclaré que Camden Town est une plaque tournante commerciale et de transport importante pour les habitants, ainsi qu’une destination reconnue internationalement qui attire des visiteurs de tout Londres, du reste du Royaume-Uni et du monde ; sur la base de la consultation et des résultats positifs observés, le conseil a décidé de pérenniser la mesure.

La suite : bus et éventuelle extension vers le nord

Pour répondre aux préoccupations sur les services de bus, le conseil va tester une voie réservée aux bus sur Kentish Town Road, afin d’accélérer les trajets vers le nord. Les propositions visant à étendre la zone piétonne vers le nord, au-delà du pont de Camden Lock jusqu’au carrefour de Chalk Farm Road, sont encore à l’étude, avec plus de détails attendus au printemps 2027.

À noter : l’autre grande rue commerçante londonienne, Oxford Street, a elle aussi entamé sa piétonnisation cette semaine, alors que le centre de Londres rend ses rues les plus fréquentées aux piétons.