Londres : les pannes de signalisation de la branche de Wimbledon exaspèrent les habitants, 3 stations concentrent 37 % des jours de panne

Les pannes de signalisation sur la branche de Wimbledon de la District Line exaspèrent les habitants, a rapporté le South West Londoner le 4 novembre. Le groupe de campagne Fix the District, analysant les données de Transport for London (TfL), affirme que les trois stations de la branche représentent 37 % des jours de panne totaux de la ligne, alors qu'elles ne représentent que 5 % des stations de la District Line. (La photo de couverture est une photo d'archives du métro londonien, pas de la branche de Wimbledon elle-même.)

Manifestation et pétition : tracts à Southfields, plus de 3 000 signatures

Le groupe a mené une manifestation devant la station de Southfields le mois dernier, distribuant des tracts et recueillant des signatures pour sa pétition, qui a désormais dépassé 3 000 noms. Les militants demandent à TfL d'installer une signalisation moderne sur la branche de Wimbledon, estimant que le système actuel tombe en panne si souvent qu'il perturbe les déplacements quotidiens des habitants.

TfL : 500 000 livres dépensées avant Wimbledon, pas de re-signalisation prévue bientôt

TfL a indiqué qu'avant les championnats de Wimbledon 2026, plutôt qu'une re-signalisation complète, elle avait dépensé 500 000 livres avec Network Rail pour moderniser les circuits de voie, appliquer des revêtements de protection contre la chaleur sur les équipements de signalisation et améliorer les communications et la détection des pannes. Selon une réponse à une demande d'accès à l'information obtenue par le groupe, il n'est pas prévu de remédier à la situation dans un avenir proche, un examen étant prévu pour le prochain exercice financier.