Ports de Los Angeles et Long Beach : la menace de grève repoussée à minuit vendredi, six terminaux menacés

La menace de grève aux ports de Los Angeles et de Long Beach a de nouveau été repoussée. La Pacific Maritime Association (PMA), qui représente les employeurs des terminaux, a indiqué le 4 novembre que sa convention avec le syndicat International Longshore and Warehouse Union Local 26 avait été prolongée jusqu’à minuit, heure du Pacifique, le vendredi 6 novembre, les négociations se poursuivant vendredi avec l’aide du Service fédéral de médiation et de conciliation. Aucun nouvel accord n’a été conclu.

250 veilleurs, plus de la moitié du fret en jeu

Le Local 26 représente environ 250 veilleurs chargés de la sécurité des accès et de la surveillance des marchandises, soit environ 2 % des effectifs de l’ILWU dans les deux ports. Mais la PMA affirme qu’une grève pourrait toucher six terminaux à conteneurs traitant environ 85 % du fret de Long Beach et 33 % de celui de Los Angeles, et que les opérations des navires, des parcs et des accès pourraient s’arrêter, car les autres travailleurs ne devraient pas franchir un piquet de grève.

Une échéance repoussée deux fois ; l’ancienne convention a expiré en juillet 2025

La convention des veilleurs a expiré en juillet 2025 et les deux parties négocient depuis plus d’un an, en travaillant sous des prolongations successives. L’échéance de grève était initialement fixée au 1er novembre, puis reportée le 30 octobre au 4 novembre à 17 h, heure du Pacifique, avant d’être de nouveau repoussée le 4 novembre à minuit vendredi. La PMA indique que des divergences importantes subsistent, notamment sur les salaires ; le syndicat n’a pas rendu publiques ses revendications. Les dockers et les employés maritimes relèvent d’une autre convention couvrant environ 22 000 travailleurs dans 29 ports de la côte ouest, jusqu’au 1er juillet 2028, et ne sont pas concernés par ce conflit.

L’afflux de marchandises des fêtes accroît l’enjeu

D’importantes arrivées de marchandises importées sont attendues au cours des trois prochaines semaines, à l’approche des fêtes, et les entreprises logistiques avertissent qu’un arrêt de travail retarderait les cargaisons. Los Angeles–Long Beach est le complexe portuaire à conteneurs le plus actif des États-Unis. La PMA affirme rester déterminée à parvenir à un accord équitable à la table des négociations pour éviter toute perturbation.

(Sources : déclaration de la Pacific Maritime Association, 4 novembre 2026 ; Transport Topics ; SupplyChain247 ; Flexport. Photo : photo d’archives d’un terminal à conteneurs du port de Los Angeles.)