Le port de Los Angeles traite 1,03 million d'EVP en octobre, deuxième mois le plus chargé de son histoire

Le port de Los Angeles a traité 1 026 872 équivalents vingt pieds (EVP) en octobre, un record pour le mois et le deuxième total mensuel le plus élevé de son histoire, franchissant pour la première fois la barre du million d'EVP deux mois de suite ; le port estime que 2026 pourrait devenir son année la plus chargée si décembre suit la même tendance.
Le port de Los Angeles a traité 1 026 872 équivalents vingt pieds (EVP) en octobre, un record pour le mois et le deuxième total mensuel le plus élevé de l'histoire du port, après le record absolu de 1 042 652 EVP établi en septembre. Le port a annoncé ces chiffres le 12 novembre, précisant qu'il s'agissait de la première fois qu'il dépassait le million d'EVP deux mois consécutifs et du troisième mois à plus d'un million d'EVP en 2026 ; aucun autre port américain n'a jamais traité un million d'EVP en un seul mois.
Les importations chargées d'octobre ont atteint environ 538 620 EVP, en hausse de 25 % sur un an et de 30 % par rapport à la moyenne d'octobre sur cinq ans. Les exportations chargées se sont élevées à 114 981 EVP, en baisse de 7 % par rapport à octobre 2025. Le port a traité 373 271 EVP vides, un deuxième record mensuel consécutif, les compagnies maritimes repositionnant leurs équipements vers l'Asie pour de nouveaux chargements.
Cinq mois les plus forts de l'histoire ; une année record en vue
De juin à octobre, le port a traité près de cinq millions d'EVP, la période de cinq mois la plus forte de son histoire. Sur les dix premiers mois de 2026, il a traité environ 9 108 497 EVP, soit 5 % de plus que l'an dernier et 9 % au-dessus de sa moyenne sur cinq ans. Le directeur exécutif Gene Seroka a attribué cette hausse soutenue à la stabilité des dépenses de consommation, au réapprovisionnement des stocks par les détaillants, aux changements de politique commerciale et aux difficultés persistantes sur d'autres routes maritimes mondiales. Il a ajouté que si décembre est tout aussi fort, 2026 pourrait devenir l'année la plus chargée des 118 ans d'histoire du port.
Négociations prolongées jusqu'au 20 novembre ; risque de grève toujours présent
Ces volumes records interviennent alors que les négociations contractuelles entre la Pacific Maritime Association et le syndicat ILWU Local 26, qui représente environ 250 gardiens maritimes des ports de Los Angeles et de Long Beach, ont été prolongées jusqu'au 20 novembre. Une grève reste possible si aucun accord n'est trouvé, et les sections Local 13 des dockers et Local 63 des commis maritimes ont indiqué qu'elles respecteraient les piquets de grève du Local 26. Des médiateurs fédéraux assistent les négociations.
(Photo d'archives : un terminal à conteneurs du port de Los Angeles. Image : WorldCargo News)
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