Los Angeles met en service 125 radars automatiques dès le 26 octobre

Pourquoi c'est important

Pour la troisième année consécutive, les accidents de la route ont tué plus d'habitants de Los Angeles que les homicides. Selon le LADOT, les décès routiers sont en hausse de 14 % par rapport à l'an dernier ; 250 à 350 personnes meurent chaque année sur les routes de la ville depuis dix ans, dont 290 l'an dernier.

Le programme est autorisé par la loi californienne AB 645 (2024) ; des programmes similaires démarrent à Glendale, Long Beach et Malibu.

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La directrice du LADOT, Laura Rubio-Cornejo, a annoncé le 1er octobre le début de l'installation de 125 radars automatiques, le premier devant l'école primaire Kingsley à East Hollywood. Les premiers radars seront activés le 26 octobre, les 125 devant être en service avant la fin de l'année.

Chaque radar commence par 60 jours d'avertissements : les conducteurs flashés à 11 mph ou plus au-dessus de la limite reçoivent un avertissement écrit. Ensuite, une première infraction à 11–15 mph reste un avertissement, puis les amendes commencent à 50 dollars ; à 16 mph ou plus, l'amende est d'au moins 100 dollars, jusqu'à 500 dollars. L'infraction fonctionne comme un PV de stationnement, sans point de retrait.

Les caméras ne photographient que l'arrière du véhicule et la plaque d'immatriculation. Le conseiller municipal Hugo Soto-Martinez y voit « la plus grande avancée de la sécurité routière à Los Angeles depuis des décennies ».