Montréal : l'audit des pistes cyclables ne justifie aucun retrait pour des raisons de sécurité

Les audits techniques de quatre pistes cyclables de Montréal n'ont révélé aucune raison de les démanteler pour des motifs de sécurité, a annoncé la Ville de Montréal le mercredi 28 octobre.

Les quatre pistes auditées

Les ingénieurs de la Ville ont examiné des pistes dans quatre arrondissements : la rue Rachel dans le Plateau-Mont-Royal, le chemin de la Côte-Sainte-Catherine à Outremont, la rue de la Commune à Ville-Marie et la rue Meilleur à Ahuntsic-Cartierville. Ces audits ont été ordonnés par l'administration de la mairesse Soraya Martinez Ferrada, conformément à une promesse faite pendant la campagne municipale de l'an dernier.

Une question de cohabitation, pas de sécurité

Alan DeSousa, membre du comité exécutif responsable de la mobilité et des infrastructures, a déclaré qu'« à première vue », les préoccupations ne relèvent pas de la sécurité, « mais plutôt de la cohabitation ». Il a toutefois averti qu'il est prématuré de juger le rapport préliminaire exact : la Ville compile encore les données d'un sondage citoyen, qui serviront à valider ou à invalider les audits techniques.

La suite

Une fois l'examen technique jumelé aux résultats du sondage communautaire, la Ville préparera un rapport final et le rendra public, et l'avenir de chaque piste sera décidé à partir de ce rapport. Le directeur général de Vélo Québec, Jean-François Rheault, a salué ces conclusions préliminaires tout en se disant peu surpris. La cheffe intérimaire de Projet Montréal, Ericka Alneus, s'est montrée plus critique, estimant que le processus a coûté 1 000 000 $ « juste pour réaffirmer que la Ville de Montréal a de grands ingénieurs ». Ce rapport préliminaire est paru deux semaines après que l'Ontario eut entrepris de démanteler 19 km de pistes cyclables au centre-ville de Toronto, une décision critiquée par la mairesse Olivia Chow et contestée par des citoyens.