Le sud de Manhattan réclame un grand ménage des macarons de stationnement, plus de 100 000 permis en circulation

La commission des transports du Community Board 1 de Manhattan a adopté une résolution demandant de reconstruire de fond en comble le système de macarons de stationnement de la ville de New York, en ciblant le stationnement illégal dans le sud de Manhattan ; plus de 100 000 macarons officiels sont en circulation et le conseil plénier votera le 24 novembre.
La commission des transports du Community Board 1 de Manhattan a adopté la semaine dernière une résolution de dix pages demandant de reconstruire de fond en comble le système de macarons de stationnement du gouvernement de la ville de New York, en ciblant le stationnement illégal qui sévit depuis longtemps dans le sud de Manhattan. Selon la résolution, les macarons permettent en pratique aux conducteurs de garer leur véhicule où ils veulent — en particulier dans les secteurs comptant de nombreux bâtiments municipaux, comme le Financial District — et les voies de bus et les pistes cyclables sont régulièrement obstruées par des voitures mal garées.
Plus de 100 000 macarons délivrés par trois administrations
Plus de 100 000 macarons officiels sont en circulation, délivrés par trois administrations : le NYPD, le Département des transports et le Département de l'éducation. La coprésidente des transports, Betty Kay, a déclaré que le sud de Manhattan n'aurait pas de rues sûres tant que le système de macarons ne serait pas remis en cause. La commission a approuvé des mesures comprenant une loi d'État autorisant la verbalisation automatisée par caméra et un projet de loi du conseil municipal permettant aux citoyens de signaler le stationnement illégal.
Vote du conseil plénier le 24 novembre, alors que le maire promet de transformer les rues
Le conseil plénier votera sur la résolution le 24 novembre. Cette initiative intervient alors que le maire Zohran Mamdani s'est engagé à transformer les rues de la ville pour en faire « l'envie du monde », avec des pistes cyclables et des voies de bus partout dans la ville — des voies que les habitants disent régulièrement gâchées par le stationnement illégal non sanctionné.
Source : Streetsblog NYC, 10 novembre 2026.
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