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Ottawa annonce un plan de 8,7 milliards $ : Carney et Ford unis pour sauver l’acier et l’auto
Le premier ministre Mark Carney et le premier ministre de l'Ontario Doug Ford ont dévoilé à Ottawa un plan fédéral-provincial de 8,7 milliards de dollars pour les secteurs de l'acier, de l'auto et des minéraux critiques touchés par les droits de douane américains, avec pour objectif de protéger jusqu'à 290 000 emplois ontariens.
Pourquoi c’est important
Le président Trump a menacé en août de porter à 50 % les droits de douane sur les voitures, les camions, les pièces automobiles et l'acier au 1er janvier, et les aciéries et usines d'assemblage de l'Ontario font déjà face à des fermetures. C'est une rare démonstration d'unité fédérale-provinciale pour les sauver — des travailleurs attendent des avis de licenciement pendant que les fonds se mettent en place.
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Mercredi après-midi 21 octobre, le premier ministre Mark Carney et le premier ministre de l'Ontario Doug Ford ont tenu une conférence de presse conjointe sur la Colline du Parlement à Ottawa pour annoncer un partenariat fédéral-provincial de 8,7 milliards de dollars destiné à soutenir les secteurs de l'acier, de l'auto et des minéraux critiques, durement touchés par la guerre commerciale entre le Canada et les États-Unis.
Les fonds ont trois destinations : un fonds d'action conjoint de 5 milliards de dollars pour l'acier, afin d'aider les aciéries ontariennes à faire face aux droits de douane américains de 50 %, en modernisant les usines de Hamilton et de Sault Ste. Marie, en stimulant la production nationale et en s'étendant vers des marchés hors États-Unis ; 2,5 milliards de dollars sur deux ans pour l'industrie automobile (1,5 milliard du fédéral, 1 milliard de l'Ontario) afin de fabriquer « les véhicules connectés et électriques de l'avenir », préservant plus de 120 000 emplois directs dans le secteur ; et l'accélération du développement des projets de minéraux critiques du Cercle de feu (Ring of Fire) en Ontario.
M. Carney a déclaré que le plan vise à protéger jusqu'à 290 000 emplois dans l'ensemble de l'Ontario, reconnaissant que l'approche de l'administration américaine a changé et que celle du Canada doit changer aussi. « Un secteur automobile nord-américain intégré sera plus fort, plus compétitif et offrira de meilleurs emplois à nos travailleurs », a-t-il dit. « Mais nous reconnaissons que ce ne sont pas les objectifs de l'administration américaine actuelle. » M. Ford a affirmé que l'entente « protégera les travailleurs des industries clés de la province contre les droits de douane et ouvrira la voie à de nouveaux emplois bien rémunérés ».
Contexte : Stelco a annoncé le mois dernier concentrer sa production d'acier à son usine Lake Erie Works à Haldimand et arrêter la production à Hamilton sous la pression des droits de douane américains, avec de nombreux employés menacés de licenciement. L'administration américaine a également finalisé lundi l'abrogation des normes de consommation de carburant, un double coup dur selon la ministre de l'Industrie. Le deuxième budget du gouvernement fédéral doit être présenté le 5 novembre.
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