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Mise en service du prolongement est de l’O-Train d’Ottawa reportée à novembre en raison d’un défaut logiciel
OC Transpo annonce que la mise en service préliminaire du prolongement est de l’O-Train est reportée à novembre en raison d’un problème logiciel critique pour la sécurité, un nouveau revers pour la liaison Blair–Orléans.
Pourquoi c’est important
Le prolongement est de la ligne 1 de l’O-Train d’Ottawa se fait attendre depuis des années, et chaque retard repousse le soulagement des navetteurs d’Orléans qui attendent la liaison ferroviaire vers la station Blair et cinq nouvelles stations dans l’est. Un problème logiciel qualifié de critique pour la sécurité est la dernière raison de ce glissement.
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OC Transpo a annoncé vendredi que la mise en service préliminaire du prolongement est de l’O-Train ne devrait plus commencer début octobre, mais est reportée à novembre. L’agence de transport a invoqué un défaut logiciel critique des trains, et CTV News Ottawa rapporte que le directeur d’OC Transpo, Rick Leary, a envoyé une note au conseil municipal sur ce nouvel échéancier.
Le prolongement est de la ligne 1 relie la station Blair à cinq nouvelles stations dans l’est vers Orléans. Selon le média local ottown, qui cite CBC News, l’agence n’a pas précisé la durée du retard ni la date de la prochaine étape de tests, et les détails complets sur la cause des problèmes logiciels n’ont pas été confirmés de manière indépendante.
Ce revers survient après une période d’ajustements de service sur la ligne 1 pour les travaux d’intégration de l’étape 2 Est, OC Transpo testant le logiciel de contrôle des trains qui relie le prolongement au système existant de la ligne 1.
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