Ottawa a payé 2,3 M$ pour des capteurs du train léger ; on ignore si l'entrepreneur remboursera

La Ville d'Ottawa a payé 2,3 millions de dollars pour des capteurs surnommés « smart bugs » installés sur ses trains légers, aux frais des contribuables, a rapporté CBC le 12 novembre. Le directeur général d'OC Transpo, Rick Leary, a reconnu qu'on ne sait pas si la Ville pourra récupérer cette somme auprès de l'entrepreneur chargé de l'entretien du réseau.

Des capteurs qui ont aidé à rétablir le service à deux voitures

Ces capteurs détectent en temps quasi réel les vibrations et autres anomalies, signalant les composants défectueux avant qu'ils ne tombent en panne ; ils constituaient un élément central du plan de rétablissement du service complet à deux voitures en avril. M. Leary a indiqué que 59 voitures en sont désormais équipées, que le service à deux voitures a été rétabli en juin et que les capteurs préparent le terrain pour les essais du prolongement est. Il a déclaré à CBC avoir autorisé l'achat pour remettre rapidement davantage de voitures en service.

Des conseillers estiment que cela contredit le contrat

Lorsqu'OC Transpo a présenté le plan de rétablissement du service à deux voitures en avril, le conseiller du quartier Alta Vista, Marty Carr, avait demandé qui paierait, et le directeur général adjoint Troy Charter avait répondu clairement : le Rideau Transit Group (RTG), le consortium privé qui a construit le réseau et en assure l'entretien. RTG détient un contrat d'entretien de 30 ans, et la Ville lui verse environ 4 à 5 millions de dollars par mois. M. Carr a rappelé que le contrat est clair sur les responsabilités du consortium. Le conseiller du quartier Barrhaven-Est, Wilson Lo, membre du comité du transport en commun, a estimé que cette affaire « brise l'idée que tout cela est aux frais de RTG ».

Le recouvrement incertain, selon le directeur général

Interrogé par CBC sur la probabilité de récupérer les 2,3 millions de dollars auprès de la branche d'entretien de RTG, M. Leary a répondu : « Pour être honnête avec vous, je n'en suis pas sûr. Mon travail avec eux, c'est de les faire entretenir le réseau. Moi j'achète, eux ils entretiennent. » Rideau Transit Maintenance a refusé de commenter en détail, indiquant seulement que des discussions juridiques et commerciales sur les coûts et les modalités de paiement étaient en cours. La dépense de 2,3 millions de dollars figurait la semaine dernière dans une liste de contrats de la Ville.

Source : CBC. RTG n'a pas commenté davantage la prise en charge des coûts.