Ottawa : les essais du prolongement est de l'O-Train repoussés à novembre en raison d'une faille logicielle

Le directeur d'OC Transpo, Rick Leary, a informé le conseil vendredi qu'une faille logicielle critique a repoussé les essais préliminaires du prolongement est de la Ligne 1 du début d'octobre à novembre.
Pourquoi c'est important
Le prolongement vers l'est est le plus grand volet de l'Étape 2 du train léger d'Ottawa. Chaque retard repousse la date à laquelle les navetteurs de l'est d'Ottawa pourront monter à bord, et la seule phase d'essais doit durer des semaines avant que la ville puisse envisager une ouverture.
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Les essais préliminaires du prolongement est de l'O-Train d'Ottawa ne commenceront pas au début d'octobre comme prévu et ont été repoussés à novembre, a indiqué le directeur général d'OC Transpo, Rick Leary, dans une note transmise vendredi au conseil municipal.
Selon CTV News Ottawa, une faille logicielle critique affectant les trains a forcé ce report du calendrier d'essais du prolongement de la Ligne 1, qui relie la station Blair à cinq stations supplémentaires dans l'est de la ville.
Les responsables n'ont pas annoncé de date d'ouverture cible. CTV rapporte qu'une fois les essais commencés, les essais et la documentation finale nécessiteront au moins cinq semaines.
Le média local ottown.ca, citant CBC News, a rapporté vendredi qu'OC Transpo a attribué le retard à des problèmes logiciels, sans préciser sa durée ni la date du début de la prochaine étape d'essais.
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