São Paulo ajoute 665,6 M R$ de subventions aux bus en octobre, deuxième rallonge du mois

Pourquoi c'est important

La municipalité de São Paulo a complété pour la deuxième fois en octobre les subventions aux tarifs de bus : le décret municipal n° 65.627, signé le 15 octobre et publié au Diário Oficial le 16 octobre, a débloqué 393 857 057,20 R$ de crédits supplémentaires. Avec les 271 757 425,72 R$ ajoutés par le décret n° 65.616 du 5 octobre, les rallonges d'octobre atteignent 665 614 482,92 R$, soit environ 10,7 % du budget initial 2026 de 6,225 milliards de R$.

Les détails

Les subventions comblent l'écart entre les tarifs réglementés et les coûts réels d'exploitation ; c'est le principal instrument de la ville pour stabiliser les tarifs. De 2017 à 2025, les subventions aux bus sont passées d'environ 2,9 à 7,12 milliards de R$, soit +145,5 % en nominal contre 50,6 % d'inflation IPCA sur la période, environ +63 % en termes réels (d'après les rapports annuels de SPTrans, les données officielles de la ville et l'IBGE).

Le projet de budget 2027 prévoit 7,347 milliards de R$ de subventions aux bus, plus 2,19 milliards de R$ pour l'électrification et la gestion de la flotte, et 500 millions de R$ pour le renouvellement des véhicules au biométhane.

Contexte

Les dépenses de subvention dépassent l'inflation depuis longtemps et pèsent lourdement sur les finances municipales de São Paulo. Deux rallonges en un seul mois traduisent un déficit d'exploitation croissant sous la politique de gel des tarifs.