São Paulo dépasse les 2 000 bus électriques, environ 15 % de la flotte municipale, mais reste loin de son objectif de 2024

La plus grande ville du Brésil a dépassé les 2 000 bus électriques dans son réseau municipal. La ville a livré 250 véhicules neufs le 30 septembre, portant la flotte à 2 009 bus zéro émission : 1 821 bus à batterie et 188 trolleybus. Selon la ville, São Paulo représente plus de 80 % de la flotte de bus électriques du Brésil. (Photo : image d'archives d'un bus électrique.)

Une flotte multipliée par quatre en moins de deux ans

São Paulo ne comptait que 502 bus électriques fin 2024. Une livraison unique de 500 bus en juin 2026, suivie de 250 autres en septembre, a à peu près quadruplé la flotte. Le 2 000e bus est un bus superarticulé de 21,5 mètres pour l'exploitant Via Sudeste, d'une capacité de 143 passagers. Les 250 nouveaux bus, dont 49 articulés, ont été entièrement financés par la banque de développement BNDES à hauteur de 547,7 millions de reais.

Toujours en retard sur l'objectif initial, avec un modèle de subvention

Le programme d'objectifs 2021–2024 de São Paulo visait à électrifier 20 % de la flotte, soit environ 2 600 bus, d'ici fin 2024 ; il n'en a atteint que 502. Les 2 009 bus d'aujourd'hui restent 591 en dessous de ce chiffre, soit environ 77 % de l'objectif. Selon le modèle de subvention de la ville, les exploitants privés achètent les bus électriques tandis que la municipalité couvre l'écart de prix avec un bus diesel équivalent, grâce à des prêts de Banco do Brasil, de la BNDES et de Caixa. De janvier à septembre 2026, la ville a engagé 1,285 milliard de reais auprès de 20 exploitants et consortiums. Le maire Ricardo Nunes a déclaré que la flotte permet d'économiser 70 millions de litres de diesel et 174 000 tonnes de CO2 par an ; ces deux chiffres sont des estimations municipales.

Sources : mairie de São Paulo ; LEMOB News ; Diário do Transporte (2026-11-03).