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São Paulo : 2,33 milliards de reais pour transformer la mobilité de Paraisópolis — voies de bus, pistes cyclables et espace réservé au monorail
La mairie de São Paulo a publié les éclaircissements de l’appel d’offres Nova Paraisópolis : voie de bus exclusive de 3,5 m et pistes cyclables séparées sur l’avenue Hebe Camargo, avec un espace réservé à un futur monorail ; la ville vise un trajet réduit de 45 à 15 minutes.
Pourquoi c’est important
Les habitants de Paraisópolis, l’une des plus grandes favelas du Brésil, mettent aujourd’hui 45 minutes pour rejoindre la station de métro. La réponse de la mairie de São Paulo : des voies de bus dédiées, des pistes cyclables séparées, des trottoirs élargis — et un espace réservé dès maintenant à un futur monorail — avec l’objectif de ramener ce trajet à 15 minutes.
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Le 22 octobre, la mairie de São Paulo, via São Paulo Urbanismo, a publié des éclaircissements détaillés dans le cadre de l’appel d’offres du programme « Nova Paraisópolis », précisant les travaux de mobilité. Le programme est estimé à environ 2,33 milliards de reais et couvre Paraisópolis, Jardim Colombo et Porto Seguro, dans la zone sud, avec urbanisation, logement, assainissement, drainage et voirie.
Le cœur du projet est l’élargissement et le prolongement de l’avenue Hebe Camargo : une voie de bus exclusive de 3,5 mètres, une voie de circulation générale de 3 mètres, 1,1 mètre pour les motos, des pistes cyclables unidirectionnelles séparées d’1 mètre de chaque côté, ainsi que des trottoirs d’au moins 2 mètres et des bandes plantées de 1,2 mètre ; le premier tronçon exige une emprise minimale de 26,8 mètres sur 900 mètres.
Les documents exigent aussi de réserver les conditions d’une éventuelle future infrastructure de monorail (une bande d’environ 3,2 mètres, avec le site de la station Américo Maurano identifié), pour que les nouvelles voiries ne fassent pas obstacle au rail plus tard — même si le monorail lui-même ne fait pas partie de cet appel d’offres.
La mairie estime que le temps de trajet entre Paraisópolis et la station São Paulo-Morumbi de la ligne 4-Jaune du métro passera d’environ 45 minutes à 15 une fois les travaux achevés. C’est une projection municipale, pas un résultat acquis ; le projet reste en phase d’appel d’offres et de mise au point.
Le programme Nova Paraisópolis comprend aussi la requalification d’environ 40,9 km de rues et ruelles, 650 logements, ainsi que des travaux d’eau, d’assainissement et de lutte contre les inondations, financés via l’opération urbaine concertée Faria Lima.
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