Singapour déploiera 660 nouveaux bus électriques dès fin 2026, avec une allée sans marche

La Land Transport Authority (LTA) de Singapour a annoncé le 4 novembre le déploiement progressif, dès fin 2026, de 660 nouveaux bus électriques, en remplacement des bus diesel arrivant en fin de vie réglementaire. La flotte comprend 360 bus à un étage et 300 bus à deux étages — le premier achat à grande échelle de bus électriques à deux étages à Singapour — les modèles à deux étages adoptant trois portes et deux escaliers pour fluidifier les montées et les descentes. Les contrats s'élèvent à 322,2 millions de dollars de Singapour au total. (La photo de couverture est une photo d'archives d'un bus électrique BYD dans une rue de Singapour.)

Une allée sans marche qui répond aux plaintes des usagers

Le principal changement concerne l'accessibilité : les progrès des batteries permettent aux nouveaux bus d'adopter un plancher entièrement bas, sans aucune marche dans l'allée principale, tandis que les marches vers les plateformes de sièges sont généralement plafonnées à 230 mm (300 mm pour les sièges au-dessus des passages de roues), ce qui facilite la montée, le déplacement vers l'arrière et la descente pour les personnes âgées et à mobilité réduite. Ce changement répond directement aux retours des usagers : environ 420 bus électriques en service font l'objet de travaux de modification depuis octobre 2025, après des plaintes sur des marches vers les sièges trop hautes, atteignant parfois 33 cm.

Plus d'autonomie, éclairage d'escalier et écran arrière pour la sécurité

L'autonomie des batteries s'améliore également : les bus à un étage peuvent parcourir jusqu'à 310 km par charge (contre 280 km actuellement) et ceux à deux étages jusqu'à 240 km (contre 215 km). Les bus à deux étages sont équipés d'un éclairage vert et rouge dans les escaliers — rouge quand le bus roule, pour inviter les passagers à éviter l'escalier, vert quand il est à l'arrêt — ainsi que d'un écran électronique couleur à l'arrière qui signale aux autres usagers de la route que le bus va tourner, s'arrêter ou démarrer. Cette fonction, recommandée par le groupe de travail tripartite sur la sécurité des bus créé en 2024, sera activée en 2027. Les bus à un étage comptent jusqu'à 32 places assises et ceux à deux étages jusqu'à 67, avec des sièges pliants supplémentaires près des emplacements pour fauteuils roulants.

La moitié du parc de bus publics électrique d'ici 2030

Quatre fournisseurs ont remporté les contrats : ST Engineering Mobility Services avec le chinois CRRC, BYD (Singapour), Cycle & Carriage Automotive avec Zhongtong Bus, et le consortium Yutong, avec une option pour 50 bus supplémentaires. Une fois les 660 bus déployés, Singapour comptera 1 140 bus électriques dans son parc public. La LTA vise une flotte de bus publics composée pour moitié de bus électriques d'ici 2030, et une flotte 100 % à énergie propre d'ici 2040. Fin 2024, Singapour comptait 5 841 bus publics.

(Sources : fiche d'information de la Land Transport Authority, 4 novembre 2026 ; The Straits Times, 4 novembre 2026.)