Singapour ferme dès aujourd'hui la faille des prêts pour voitures avec chauffeur privé : les particuliers sont soumis aux mêmes plafonds de 60 % / 70 % et à la limite de sept ans que les acheteurs de voitures particulières

À compter du 30 octobre, Singapour étend les restrictions sur le financement automobile aux voitures immatriculées comme voitures avec chauffeur privé et achetées par des particuliers : jusqu'à 70 % du prix d'achat pour les véhicules dont la valeur marchande ouverte est de 20 000 dollars de Singapour ou moins, 60 % au-delà, et une durée maximale de sept ans — fermant une voie que les autorités disent utilisée pour contourner les plafonds de prêt.
À compter d'aujourd'hui, 30 octobre, Singapour étend les restrictions sur le financement automobile aux voitures immatriculées comme voitures avec chauffeur privé (PHC) et achetées par des particuliers. Le ministère des Transports, l'Autorité monétaire de Singapour, le ministère de l'Énergie, du Commerce et de l'Industrie et le ministère de la Justice ont annoncé conjointement le 29 octobre que les acheteurs individuels, y compris les entrepreneurs individuels, seront soumis aux mêmes limites de prêt que les autres acheteurs de voitures particulières, comblant une lacune qui exemptait jusqu'ici les PHC détenues par des particuliers.
Ce que disent les nouvelles règles
Le plafond dépend de la valeur marchande ouverte (OMV) du véhicule, son coût de base hors taxes : pour une OMV de 20 000 dollars de Singapour ou moins, l'emprunt peut atteindre 70 % du prix d'achat ; au-delà de 20 000 dollars, le maximum est de 60 %. Le prix d'achat comprend les taxes applicables et le prix du certificat d'autorisation (COE), le cas échéant. La durée de tout financement automobile est plafonnée à sept ans, couvrant les prêts des institutions financières et des prêteurs agréés ou exemptés ainsi que les contrats de location-vente et de vente conditionnelle. Les règles s'appliquent aux achats dont le contrat de vente est signé à compter du 30 octobre ; en l'absence de contrat, elles s'appliquent si le COE est obtenu à compter de cette date. Les PHC détenues par des entreprises, les véhicules utilitaires et les motocyclettes restent exemptés.
Pourquoi cette faille est fermée
Les autorités indiquent qu'un nombre croissant de particuliers immatriculent des PHC sans aucune intention d'offrir des services de transport avec chauffeur, les immatriculations de PHC individuels en autopartage atteignant récemment environ 500 par mois — signe que certains acheteurs cherchaient un financement plus généreux. Les particuliers sont autorisés à immatriculer des PHC depuis 2017, et leurs véhicules étaient jusqu'ici exemptés des restrictions car considérés comme à usage commercial. Le gouvernement dit avoir envisagé de créer une catégorie de COE distincte pour les PHC et les sociétés de location, mais y avoir renoncé de crainte de renchérir les locations pour les chauffeurs et les tarifs pour les passagers ; il continuera de surveiller les pratiques de financement, y compris les prêts internes, afin que les restrictions s'appliquent de manière cohérente.
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