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Toronto · Logement

Le conseil de Toronto débat du plan « rues principales » : des immeubles de six étages sur les artères

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Le plan assouplirait le zonage pour autoriser des maisons en rangée et de petits immeubles d'au plus six étages le long des rues principales ; des groupes de résidents réclament une pause. La mairesse Olivia Chow s'est dite prudemment favorable.

Pourquoi c'est important

Il s'agit d'une nouvelle mesure de « densité douce » dans la lutte de Toronto contre la crise du logement, qui réécrit les règles d'aménagement le long des principales artères de la ville. À une semaine des élections municipales du 26 octobre, ce débat façonnera l'offre de logements pour des années.

Ce que prévoit le plan

Selon l'Association des économistes fonciers de l'Ontario, le plan des « rues principales », approuvé par le comité de la planification et du logement plus tôt ce mois-ci, doit être débattu par le conseil. Il assouplirait le règlement de zonage pour autoriser des maisons en rangée et de petits immeubles d'au plus six étages le long des rues principales, avec des bâtiments pouvant compter jusqu'à 30 logements sur de nombreuses artères.

La controverse

Des associations de résidents et des conseillers estiment que la Ville précipite les choses et réclament une pause. La mairesse Olivia Chow s'est dite prudemment favorable : « Je crois qu'il faut construire des logements. Nous traversons une crise du logement et la densité douce recommandée par le rapport est une bonne voie », ajoutant que cela pourrait encourager les propriétaires à construire et offrir des logements grandement nécessaires aux nouveaux arrivants.

Contexte

L'étude antérieure sur les rues principales de Toronto (dans le cadre du programme de logement EHON) autorisait déjà des immeubles d'au plus six étages et des maisons en rangée le long des artères ; après un appel devant le Tribunal ontarien de l'aménagement du territoire, elle a été définitivement approuvée en septembre 2025. Des groupes environnementaux exhortent le conseil à poursuivre les réformes favorables au logement et à l'environnement, notamment un zonage de plein droit pour les immeubles de moyenne hauteur près des grandes stations de transport en commun.

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