Toronto : les candidats à la mairie s'affrontent sur les tarifs de la TTC

Pourquoi c'est important

À moins d'un mois de l'élection municipale du 26 octobre, l'abordabilité du transport en commun est devenue un enjeu central, alors que la TTC prévoit un manque à gagner de 390 millions de dollars pour 2027.

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Dans des déclarations à CBC Toronto, la mairesse sortante Olivia Chow a promis de geler à nouveau les tarifs de la TTC en 2027 — un quatrième gel consécutif — et d'instaurer un plafond hebdomadaire de 10 trajets : au-delà de 10 déplacements par semaine, les trajets seraient gratuits. Sa campagne propose aussi d'abaisser le plafond mensuel de 47 à 40 trajets.

Son rival Brad Bradford affirme qu'il ne décidera rien sur les tarifs avant un audit indépendant et détaillé des dépenses de la Ville et de la TTC. Il promet aussi une garantie de service de 15 minutes : « si votre bus, votre tramway ou votre train n'arrive pas dans les 15 minutes, vous êtes remboursé ».

Chris Alexander propose une autre approche : porter le tarif adulte PRESTO de 3,30 $ à 3,40 $, ajouter une surtaxe de 10 cents aux heures de pointe, tout en réduisant les tarifs pour les aînés, les étudiants et les usagers à faible revenu. Il estime ces mesures à 43 millions de dollars de recettes supplémentaires, sans compter la lutte contre la fraude tarifaire. Le groupe de défense TTC Riders réclame plutôt un plafonnement plus généreux.