Lyft paiera 272,5 millions de dollars pour régler une plainte sur le statut des chauffeurs en Californie

Lyft a accepté de payer 272,5 millions de dollars pour régler des accusations de mauvaise classification de ses chauffeurs en Californie ; plus de 237 millions iront directement aux chauffeurs, un record en Californie, sous réserve d’approbation judiciaire.
Pourquoi c’est important
Il s’agit du plus important règlement d’un litige de vol salarial dans l’histoire de la Californie, et d’un précédent majeur dans le débat sur le statut des travailleurs de l’économie des petits boulots. Lyft clôt son dossier ; Uber reste visé par des poursuites similaires.
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Lyft a accepté de payer 272,5 millions de dollars pour régler les plaintes de l’État de Californie et de ses trois plus grandes villes — San Francisco, Los Angeles et San Diego — selon lesquelles la société aurait classé à tort ses chauffeurs comme travailleurs indépendants plutôt que comme employés entre avril 2016 et décembre 2020, a rapporté Reuters.
Le procureur général de Californie, Rob Bonta, a annoncé l’accord le 1er octobre, y voyant une victoire historique pour les travailleurs. Au moins 237 millions de dollars seront versés directement à des milliers de chauffeurs Lyft à titre de restitution de salaires et d’avantages impayés ; le reste couvre des pénalités civiles et des frais.
Les autorités accusaient Lyft d’avoir ainsi privé les chauffeurs du salaire minimum, des heures supplémentaires, des congés maladie payés et du remboursement de frais. La Californie a poursuivi en 2021, rejointe par les trois villes, et les dossiers ont été regroupés avec ceux des chauffeurs. L’accord doit être approuvé par un tribunal ; Lyft ne reconnaît aucune faute.
Le règlement couvre la période de la loi AB5, avant l’entrée en vigueur de la Proposition 22 fin 2020, et n’oblige pas Lyft à reclasser ses chauffeurs à l’avenir. Uber, initialement poursuivi avec Lyft, fait toujours face aux mêmes accusations.
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