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États-Unis · Politique

Trump sort de son silence sur l'arrêt national des vols et presse le Congrès de financer la modernisation du contrôle aérien

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Le président Donald Trump s'est exprimé dimanche pour la première fois sur l'arrêt national des vols, exhortant le Congrès à approuver rapidement le financement d'une modernisation complète du système de contrôle aérien, vieux de 50 ans. Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a attribué l'incident à une surcharge du système lors du remplacement d'un câblage par un sous-traitant, et prévoit un retour à pleine capacité d'ici lundi.

Le président Donald Trump s'est exprimé dimanche publiquement pour la première fois sur l'arrêt national des vols qui a commencé vendredi, exhortant le Congrès à approuver rapidement le financement d'une modernisation complète du système de contrôle aérien américain, vieux de 50 ans.

Trump veut un financement complet du Congrès

« Si le Congrès approuve l'argent dont le contrôle aérien a désespérément besoin, nous pourrons le construire rapidement et efficacement, a écrit Trump dimanche sur les réseaux sociaux. Ce sera le MEILLEUR SYSTÈME au monde. Une grande partie de notre système actuel de contrôle aérien a 50 ans — RIDICULE ! » Il a ajouté que son administration avait commencé la modernisation, mais que le travail ne devait pas se faire « au compte-gouttes ».

Le Congrès, contrôlé par les républicains, a approuvé l'an dernier 12,5 milliards de dollars pour la Federal Aviation Administration dans le cadre du vaste paquet de réductions d'impôts, mais le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a répété à plusieurs reprises que ce financement n'était qu'un acompte sur une refonte plus large du système vieillissant.

La cause : une surcharge lors du passage à la fibre

Duffy était le visage public de l'administration sur l'arrêt des vols dans les émissions d'information de dimanche. Dans un message sur X, il a indiqué que l'entrepreneur L3Harris Technologies avait récupéré deux routeurs d'installations de la FAA au Texas et en Arkansas pour des « diagnostics approfondis ». Il a expliqué que le problème avait commencé lorsque L3Harris remplaçait une section de vieux câbles en cuivre par de la fibre neuve dans une installation d'El Dorado, en Arkansas, provoquant d'une manière ou d'une autre une surcharge du système. Après le remplacement du câble et la remise en marche du routeur, un problème est ensuite apparu dans une installation d'Amarillo, au Texas, entraînant en cascade l'arrêt national des vols. « Nous ne pensions pas que cela pouvait ou devait arriver », a-t-il déclaré à l'émission « This Week » d'ABC.

Selon Duffy, les enquêteurs pensent que la perturbation a été causée par un routeur défectueux ou une erreur d'installation, plutôt que par une cyberattaque étrangère, et le FBI participe à l'enquête.

Un retour à pleine capacité attendu lundi

Duffy a déclaré à l'émission « Face the Nation » de CBS qu'il y avait « encore des retards dans l'espace aérien », mais que d'ici la fin de dimanche et lundi, « nous devrions fonctionner à pleine capacité ». Il a expliqué qu'un arrêt au sol déplace les avions et les équipages, « donc il faut un peu de temps pour que les compagnies reviennent à pleine capacité, mais nous sommes sur la bonne voie ».

Dans un autre message, Trump a blâmé son prédécesseur, accusant l'administration de Joe Biden d'avoir aggravé « un système vieux et défaillant ». Biden avait signé au cours de la première année de sa présidence une vaste loi sur les infrastructures, qui réservait 25 milliards de dollars à la FAA pour améliorer les aéroports et les tours de contrôle, réaménager les terminaux et moderniser les infrastructures de contrôle aérien.

(Source : Associated Press, 15 novembre 2026.)

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