Trump approuve de nouvelles normes de consommation de carburant, mettant fin à l'offensive électrique de Biden

Pourquoi c'est important

Le président Donald Trump a annoncé le 26 septembre qu'il approuvait de nouvelles normes d'économie de carburant pour les voitures et camions, mettant fin à la politique de l'administration Biden qui poussait les constructeurs à produire davantage de véhicules électriques. Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a parlé d'« une grande victoire pour les travailleurs automobiles américains lundi », le texte définitif devant être publié le 28 septembre.

Chiffres clés

La proposition du département exigeait une moyenne de 34,5 miles par gallon (14,7 km/l) pour l'ensemble des flottes d'ici 2031, contre 50,4 mpg (21,4 km/l) sous Biden. Le département estime que les nouvelles normes réduiraient le coût moyen d'un véhicule neuf d'environ 930 dollars, mais augmenteraient la consommation de carburant d'environ 100 milliards de gallons d'ici 2050, les dépenses en carburant de 185 milliards de dollars et les émissions de CO2 d'environ 5 %.

Ce qu'ils ont dit

Sur Truth Social, Trump a écrit que les nouvelles normes « élimineraient le gaspillage dans la construction automobile américaine » et baisseraient les prix, affirmant que GM, Ford et Stellantis souhaitent produire aux États-Unis et que plus de 100 milliards de dollars sont investis dans la production automobile américaine sous son administration.

Sous Biden, l'efficacité requise augmentait de 8 % par an pour les années modèles 2024 et 2025, de 10 % pour 2026 et de 2 % par an de 2027 à 2031.

Contexte

Selon Reuters, les conducteurs américains subissent une forte hausse des prix du carburant depuis le début du conflit entre les États-Unis et l'Iran fin février. L'approbation de Trump ne modifie pas à elle seule les normes — elles entrent en vigueur par un règlement définitif publié par la NHTSA.